李嘉誠最大生意竟不是地產，全球10大貨櫃碼頭，他擁有其中5個

許多人都認為李嘉誠是一個地產商人。不過今天再用這樣的眼光去看待李嘉誠就是一個嚴重的錯誤了。

早在40年前，李嘉誠就開始從地產進入眾多的領域。今天在他的商業帝國中，地產只是其中的一個板塊而已。在地產方面，如今論開發的數量，李嘉誠比不過大陸的許家印等人，論收租的總量，則輸給郭氏家族跟吳光正家族。

但是地產早就不是李嘉誠最大的生意。80年代的時候，李嘉誠就曾經預言過，地產雖然是香港最賺錢的生意，不過地產不可能永遠這麼賺錢，任何行業都有一個規律。事實上李嘉誠早就看明白了香港地產高利潤背後的危機。

香港地產的高利潤其實是特殊政策造成。香港的土地供應非常有限，這其實並不是因為香港土地不夠。事實上目前香港用來蓋房子的土地才僅僅6%。土地供應不足是人為造成的。香港特意通過控制土地供給，來提高地價。

李嘉誠早就知道如果有一天這個政策改變，那麼香港的房地產市場將一落千丈。香港如今的經濟總量只有上海的三分之二，不過香港的房價依然是上海的2倍多。

最近幾個月，香港二手房的市場已經不停在下跌。這可能是香港房地產市場又一輪暴跌的開始。其實現在的情況李嘉誠早在40年前就已經預料到了。

為了不把雞蛋都放在一個籃子裡面，李嘉誠很早就開始涉及國際投資，同時投資了通訊、港口、能源、電力等行業。

其實李嘉誠最大的生意，或者最有競爭力的生意，但並不是在房地產，而是在貨櫃碼頭。或許許多人都不知道，李嘉誠的長江和記是目前最大的貨櫃碼頭運營商。目前李嘉誠控制了全球26個國家的貨櫃碼頭業，李嘉誠在這26個國家擁有52個港口，總計控制了287個泊位。

目前全球吞吐量前十的貨櫃碼頭，其中有5個是控制在李嘉誠手中。貨櫃碼頭是全球貿易的一個基礎。只要有貿易，那麼貨櫃碼頭業就不會死亡。這個行業的生命力可以說非常強大的。

李嘉誠發展貨櫃碼頭，其實已經非常多年了。早在10年前，在李嘉誠的商業帝國中，貨櫃碼頭業的貢獻一度佔據50%。這幾年，李嘉誠在能源、電力等行業大肆收購。不過貨櫃碼頭每年依然可以給李嘉誠貢獻80億的利潤，佔到了整個集團利潤的12%。

香港雖然是一個彈丸之地，不過卻控制著全球最大的吞吐量，而香港21個貨櫃碼頭中，有13個控制在李嘉誠的手中。也就是說至少有一半的商品進出香港，都要向李嘉誠交錢。

1985年，李嘉誠就開始大舉投資10億元建設香港的6號碼頭。1990年，李嘉誠就控制了英國最大的貨櫃碼頭菲力杜斯港口。1992年之後，李嘉誠加大了在內地的投資，包括了跟上海合資建設上海集裝箱碼頭，還有跟深圳一起開發鹽田港。

在開發鹽田港背後，還有一個故事。這個故事讓李嘉誠的兒子錯失了千億美元的財富。鹽田港的董事是某互聯網巨頭創始人的父親。當年李澤楷曾經投資了一筆錢給這家公司，可惜後來早早就把股份賣掉了。其實這背後是有著錯綜複雜的關係。

李嘉誠非常聰明選擇了貨櫃碼頭這個行業。因為這個行業幾乎很難被顛覆，而且可以有長期穩定的現金流。這是李嘉誠最喜歡的生意。另外李嘉誠遍布在全球的貨櫃碼頭，讓李嘉誠的事業更加安全。即使是全球某一個地方未來發生了戰爭，也不會影響李嘉誠其他地方的生意。

這幾年中國首富的位置已經換了許多人，從馬雲、許家印再到王健林，已經換了很多。可以說是流水的首富，鐵打的李嘉誠。不管是馬雲還是許家印，他們的生意都過於單一。另外馬雲從事的互聯網行業，是變化非常快的行業，如果一個不小心可能就會顛覆。

當年俞敏洪就說10年之內阿里巴巴可能就不存在了。馬雲當時聽到這句話，他說互聯網變化非常快，別說是10年，3年後阿里巴巴可能就不在了。做一個大膽的預測，不出20年阿里巴巴可能就被新的公司給顛覆了，但是李嘉誠控制的能源、電力、港口等生意，依然在穩定的為李家賺錢。李嘉誠最大生意竟不是地產，全球10大貨櫃碼頭，他擁有其中的5個，不得不說在商人這個領域裡，李嘉誠已經是做到極致了。

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