又一尖端技術被我國掌握彩虹十號用它可實現垂直起降美國也比不上

在近日的珠海航展上，我國的航天十一院展示了其最新研發的一款傾轉旋翼無人機---彩虹10號。而正因為其採用了這種傾轉旋翼設計，使得它能夠垂直起降，可以在我國的驅逐艦、護衛艦以及航母等艦艇上起飛降落，不僅使其戰場環境適應能力得到了極大的增強，同時也大大加強了我國海面艦艇的實戰能力。但這種設計並不新鮮，早在上世界40年代，德國就研製出了一種飛機---Weserflug P.1003/1，它是世界上第一款傾轉翼無人機，美國的V22魚鷹就是在它的基礎上研製開發的。

飛機採用傾轉翼這樣的設計可以兼顧直升機和高速固定翼飛機的兩種優點，它可以通過調節自己的旋翼來選擇飛行模式，利用這種特點可以實現垂直起降而不需要像傳統固定翼飛機那樣，需要跑道助力。這就使得它有很強的的戰場環境適應能力。不可否認，傾轉翼的設計非常前衛，極富創造力，具有很多的突出優點，但是根據V22服役期間的表現來看，這種設計卻又存在這巨大的可靠性問題。在其服役的7年中共計發生了6起重大事故，造成37名機組人員遇難，這種頻發的事故率甚至導致很多美軍飛行員對V22產生心理陰影。

既然V22擁有這麼高的事故率，我國的彩虹10號又為什麼會採用與之相同的傾轉翼設計呢？其實，這正好從側面代表著我國在傾轉翼設計方面已經取得了重大的突破。近年來，隨著我國的綜合國力不斷的提高以及科技水平的不斷發展，我國的航空航天事業可以說是蒸蒸日上，無論是殲10、殲20還是「天宮號」「嫦娥號」，都充分體現了我國航空航天技術已經躋身世界一流。

我國在航空航天領域的追求和態度一向都是精益求精，每一項的科技創新和每一個產品都是經過無數次的試驗無數次修正改進才發布出來的，而彩虹10號作為航天十一院在珠海航展上展示的新型無人機，它既然敢採用傾轉翼的設計，那麼必定已經將這項技術啃透了，不然也是不會在珠海航展上亮相的。小夥伴們也不用擔心彩虹10號會像魚鷹那樣不靠譜了。

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