龍象之爭難解難分，印度通信衛星曾大幅領先中國

印度作為一個十幾億人的大國，航天不僅有很大發展潛力，能力在第三世界國家中也是屈指可數的

中國航天已經取得了舉世矚目的成就，總體水平更不要說規模比印度強得多，但印度並不是已經被甩在身後無需關注的失敗者，而是一個潛力巨大能力也不可小視的競爭者。哪怕十多年前的時候，印度通信衛星也曾領先中國一大截！

中國通信衛星平台，東二平台已經徹底退役，目前通信衛星以東四為主

先說陳年舊事，大家都知道我國通信衛星平台主要是東方紅三號、東方紅四號，更先進的東方紅五號衛星尚未發射成功。東方紅三號平台瞄準20世紀80年代國際水平，以滿足90年代中國日益增長的通信廣播需要。東方紅三號平台設計壽命8年，太陽翼輸出功率1.7千瓦，可為載荷提供980瓦的功率，性能還是相當不錯的，它使用了公用平台設計、全三軸穩定、統一雙組元液體推進、大面積太陽翼和雙拋物面天線等多種先進技術，它的發射質量2.25噸，攜帶24路C波段轉發器，傳輸轉播6路彩色電視和15000路電話。

東三平台在通信衛星上退休了，但北斗導航它還是主力呢，嫦娥一號和二號也是東三平台

1994年東方紅三號首星發射失敗，1997年第二顆發射成功，然而1992年印度I-2K衛星平台的首星INSAT-2A就發射成功，它發射質量1.9噸，輸出功率1千瓦，12路C波段、6路擴展C波段和2路S波段轉發器，而我國當時的東方紅二號通信衛星只有4路轉發器，遠遠落後於印度通信衛星。

東三平台對我們自己是很大進步，但比印度卻落後了。印度同檔次衛星上天早，後續改進星性能強

印度的I-2K平台還在繼續發展，1999年印度的INSAT-2E衛星使用阿里安4火箭發射成功，這顆2.55噸重的衛星比東三平台衛星更重不說，太陽翼輸出功率2.05千瓦同樣略勝一籌，雖然這顆衛星只有17路C波段轉發器，但另外攜帶兩個氣象載荷，還有12年的設計壽命，總體水平和東三平台衛星大致相當。印度I-2K平台還發展出INSAT-3E衛星，它的發射重量達到了2.75噸，載荷重量約200千克，太陽翼功率和提供給載荷的功率超過2千瓦，攜帶24路C波段和12路擴展C波段轉發器，設計壽命12年以上，整體性能明顯優於東三平台衛星。

I-3K平台的通信衛星性能更強壽命更長，而且首星INSAT-4A就用到現在，比東四平台連續失敗表現強多了

這還沒完，印度空間研究組織還推出了更先進的I-3K平台，2005年12月22日首星INSAT-4A使用阿里安五號火箭發射成功。這顆衛星重量達到了3.08噸，太陽翼輸出功率高達5.9千瓦，攜帶了12路C波段和12路Ku波段轉發器，衛星性能和水平對我國東三衛星平台簡直是碾壓！當然，我們中國航天也沒閑著，新一代的東方紅四號平台當時正在加緊研製，2001年立項的東四平台重量可達5.1噸，衛星太陽翼輸出功率10.5千瓦，載荷功率最高可達8千瓦，輕鬆碾壓印度的I-3K衛星平台。

2006年10月底鑫諾二號發射，性能碾壓印度最好的通信衛星，可惜它直接報廢了

2006年10月29日東方紅四號平台首星鑫諾二號發射升空，它裝有22路Ku波段轉發器，遺憾的是衛星太陽能帆板二次展開和通信天線展開都未能完成，衛星故障後多次搶救行動都以失敗告終，最終不得不報廢。東方紅四號平台命運多舛，2007年發射的奈及利亞通信衛星一號，裝有14路Ku波段、8路Ka波段、4路C波段和2路L波段總計28路轉發器，但太陽翼再次出現問題，衛星搶救無效也不得不報廢。中國的東四平台連續失敗，而且都是太陽翼故障，但印度I-3K平台表現卻相當不錯，首星INSAT-4A自2005年發射後一直到現在仍在穩定工作，預計明年年中才會被新發射的GSAT-30衛星所取代。

2008年委內瑞拉一號通信衛星發射成功，並順利投入使用，至此中國通信衛星才真正超過印度

網友們自嘲「東四常凍死」之餘，更是期待新一代東方紅四號平台衛星早日投入使用。中國航天科技集團五院痛定思痛，對後續衛星進行了改進，尤其是通過使用高性能太陽能電池避開了二次展開的問題，2008年10月30日委內瑞拉一號通信衛星發射升空，委內瑞拉一號不僅實現了在軌交付，更重要的是在長期使用中證明了東方紅四號平台的可靠性。委內瑞拉一號委星設計壽命15年，裝有14路C波段、12路Ku波段和2路Ka波段轉發器，壽命末期太陽翼也能提供7.75千瓦的功率輸出。委星一號的成功只是一個開始，隨後鑫諾六號、鑫諾五號、巴基斯坦通信衛星1R和奈及利亞通信衛星1R等衛星陸續發射升空並投入使用，現在我國已經累計發射了20餘顆東方紅四號平台衛星，完全替代了進口通信衛星，並積极參与商業衛星市場競爭，在技術和市場上終於將印度通信衛星遙遙甩在身後

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！