俄羅斯新式運輸機首飛，中國要買嗎？專家：比國產機要差

近日，據俄羅斯塔斯社的報道，俄新一代輕型運輸機伊爾112V已經完成了交付後的全面檢查，並首飛成功。據悉，研發這種飛機的本意是取代已經老化較為嚴重的安24系列運輸機。值得令人注意的是，伊爾112V在設計階段特別注意優化了機艙的尺寸。修改後的機艙尺寸不僅與國際接軌，方便進一步推出民用型號，更能夠運載一些尺寸更大的車輛和物資，方便貨物的放置。

飛機老化的問題不止是俄羅斯存在。我國仿製自安24運輸機的運7運輸機，目前也存在著不同程度的老化問題。雖然它們在精心維護下依然保有可觀的出勤率，但是以現在的眼光來看，就算是最新的改型也服役了接近三十年。另外，與安24相同，運7的機艙尺寸已經不再適合現在的軍用與民用條件了。在伊爾112V的消息出來不久後，就已經有人認為中國可以購買這款運輸機作為輕型運輸機來使用。然而，它的性能並不比國產飛機好，相關的改造計劃已經在近年來提出了。

新舟60是運7的改進型客機，也是我國新的輕型運輸機的基底。在動力方面，目前的新舟60使用的發動機功率已經比伊爾112V的更大了。更大的功率帶來的是更高的載重和航程。可以說，在運輸機性能的兩個關鍵指標上，新舟60就已經比伊爾112V略勝一籌了。雖然在機艙的尺寸上新舟60還存在著不足，但是有了運7的多種改型存在，改進版的新舟60想要擁有更大的載貨空間並不是難事。

事實上，在飛機的使用、飛行體驗和可維護性等方面，已經定型量產的新舟600在伊爾112V還處在設計階段的時候，已經達到了相同甚至更高的高度。因此，在飛機各方面的綜合品質上，將來會出現的國產輕型運輸機能夠做到更好。另外，在設計中的新舟700上，電傳操縱技術將被運用在上面，改進型的新舟60可能會運用這項技術，獲得更好的飛行品質。

另外，空軍其實已經用上了新舟60的國產化部件改進型運輸機，只不過它們主要用於人員和小件貨物的的運輸，只是對機艙的布局進行了修改。想要用它們取代運7，目前來看是可能性比較小的。現在的輕型運輸機，出了能夠運送物資外，應該還能夠裝載輕型作戰車輛，如猛士系列越野車和山貓步兵戰車。因此，新型的輕型運輸機的機艙至少應該能夠容納這些車輛，以方便前線部署和執行運輸任務。

在觀察伊爾112V的機體和新舟700的模型時，可以發現一個比較有趣的現象，那就是它們都採用了類似的布局，強調短距起降能力。這一特徵也許會被新舟60改運輸機所繼承，進一步強化起降性能和更大升力帶來的更高燃油經濟性。另外，問世已經超過了20年的渦槳5E發動機也可能迎來進一步的改進升級。中航公司可以憑藉收購的全球眾多實力強勁的渦槳發動機開發製造商的相關技術，對渦槳5發動機進行更進一步的改進。

作者：008

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！