戰機隱身和超音速有多重要，是魚和熊掌不可兼得？還是早就被實現

二戰時期的零式戰鬥機是一段難得的傳奇，憑藉削減重量的歪路子，零式戰鬥機用著並不先進的發動機卻飛出了相當高的速度，一時間雄霸東亞的太空。能夠讓零式戰鬥機所向披靡的重要因素就是極高的速度，這一優勢加上非常高的靈活性，飛行員能夠在空中做出更高難度的動作，更容易在空中纏鬥中獲得優勢。

雖然零式戰鬥機的弱點很快就被盟軍發現，新式戰機的出現將零式像獵火雞一樣，把她的傳奇徹底終結，但戰鬥機追求速度以獲得戰鬥優勢這一目標一直是各國空軍的開發重點，為了追求更快的速度，輕量化材料，高功率發動機，優質航空燃油等等手段在工程師們的眼裡都值得一試。

到了二戰結束，噴氣式戰鬥機技術的成熟才真正將戰機的速度向上提升。螺旋槳飛機的發動機概率越大，其體積就越大，螺旋槳高速旋轉提升速度，而翼尖接近音速時，卻導致了螺旋槳效率劇烈下降，音速成為了難以突破的門檻。為此只能以噴氣式戰鬥機作為基礎，重新研發全新的高速戰機。

冷戰時代的來臨除了帶來超音速概念，還出現了導彈這種新式的空戰與防空武器，機炮的時代已經結束，咬住敵機尾部不再是擊落敵人的必須。用雷達鎖定敵人，按下開關，導彈就會自動追蹤敵機，將其擊落，空戰進入了視野外的距離，在這種環境下，超音速的優勢還可以用來規避敵方導彈的打擊。

導彈沒有雷達鎖定就不能找到目標，戰機對雷達隱身又成為了衡量現代戰機的一項重要指標。隱身不僅僅是為了提升自己在空戰中的存活率，還能在突入敵軍防空區時提供巨大的優勢。

隱身和超音速似乎是現代戰機的兩項重要標準，但他們在目前的技術條件下並不是「魚和熊掌」的關係，同時達到這兩項標準反而是第四代第五代戰鬥機的標準。經過不斷改進與驗證的氣動外形能夠最大效率利用發動機的動力，先進的塗料能夠很好地降低飛機的雷達可見性，如美國人的F-22，F-35，中國的J-20都是這類先進戰機。

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