不得了！今後天上飛的不只是牛，還可能是韓國自主研製動力的火箭

原標題：不得了！今後天上飛的不只是牛，還可能是韓國自主研製動力的火箭

上周三，韓國媒體鋪天蓋地的在報道一個大新聞，那就是他們自主研製動力的運載火箭「NURI」號在全羅南道羅老宇航中心試射成功了。

（圖源：韓國航空宇宙研究院）

這次的試驗火箭長25.8米、最大直徑2.6米、重52.1噸。火箭點火升空後，燃燒時間達到151秒，比預估的時間多出了11秒，液體引擎推力表現正常。火箭飛行了10多分鐘，達到最大高度209公里後，落入發射場東南方429公里的濟州島附近海面。

這也不是韓國的第一枚火箭了，韓國媒體為啥還這麼激動？

因為這是韓國歷經8年，自行開發出的75噸級液體引擎火箭，有了這個級別的液體引擎，韓國以後就不用為把中大型實用衛星送到太空這件事發愁了。

（圖源：韓聯社）

這個液體引擎又是什麼？

它就是指採用液態的燃料和氧化劑作為能源和工質的火箭引擎。當引擎工作時推進劑在推進劑供應系統的作用下按照要求的壓力和流量輸送至燃燒室，經霧化、蒸發、混合和燃燒生成高溫高壓燃氣，再通過噴管加速至超聲速排出，從而產生推力。

液體引擎

液體火箭引擎使用的推進劑可以是一種液態化學物，也可以是幾種液態化學物的組合，它們均具有較高的能量特性。歷史上第一枚液體火箭是由美國火箭學家羅伯特·戈達德於1926年發射的。而德國火箭專家馮·布勞恩的研究團隊在第二次世界大戰期間研製的V-2火箭極大地促進了大型液體火箭引擎的發展。

雖然液體引擎不是什麼新鮮玩意兒，但現在韓國是繼美國、俄羅斯、中國、日本、印度等六個國家後，第七個搞定75噸級液體引擎的。

這期間雖然不能說是困難重重，但也是一波三折！韓國航空宇宙研究所經過20次的引擎設計修改，這次的引擎在發射之前，進行了100次燃燒試驗，還二度推遲發射時間。另外還拉了韓華Techwin（引擎組裝）、韓國航空宇宙產業（火箭總組裝）等300多家企業參與了這個項目。

拉入這麼企業參加，頗有點「破釜沉舟」的氣勢。為的是什麼？

（圖截：朝鮮日報）

答案不僅僅是國家實力這個官方說明，還有一個是韓國人最在意的面子。這次實驗成功的液體引擎最終會被用於目前韓國正在研製的第一種三級運載火箭「世界」（KSLV-2）之上。

「世界」火箭最大運載能力達到1.5噸，遠超「羅老」號（KSLV-1）火箭的運載能力 ，而此前這個「羅老」號是二級火箭，也是苦心多年，試了三次才在2013年發射成功，結果它的一級火箭還是由俄羅斯製造的，在韓國媒體那裡吃了癟被笑稱是「半截子韓國火箭」。

現在好了，有了這個75噸級液體引擎，韓國終於是撕掉這個「標籤」了。接下來他們的征途還真的是星際宇宙了。

韓國運載火箭的原本是只能送送小衛星，大點的就只能仰仗別人，現在自己的75噸級液體引擎出來了，這次媒體「排面」也給了，這一個引擎實驗是成功了，可關鍵的是要在一級火箭上「捆綁」使用4個引擎，作為整體運作，保持同樣功率，另外還急需開發出裝載零下180度超低溫液體燃料的燃料箱。這樣的「集體化」技術韓國目前還沒有拿下。

在2021年正式發射的日程前，留給韓國航天工程師們課題還不少。而正是發射還會不會一拖再拖，那就只有拭目以待了！

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