逆生長秒變小鮮肉指南

大學舍友小林，長了一張讓女人都羨慕的神奇臉蛋，都叫他西南林志穎。讀大學時，覺得他年輕氣息十足，然而現在大家都已經奔三的人了，小林還是那張娃娃臉，甚至還比以前年輕了一些，以至於有一次帶著他去酒吧，被保安攔下「未成年人禁止入內」。最後還是掏出了身份證才成功進入，這件事大家足足笑了一年。

但是笑歸笑，其實大家都非常羨慕小林的那張臉，誰不想越活越年輕？而對於汽車也是一樣，在這個顏值即正義的時代，年輕消費者已經成為了市場的消費主力軍，車企都開始推出更加年輕的車型，就連豪華車型也不例外。

而在11月末，在長安的大本營——重慶，就試駕了一輛越變越年輕的車型。

長安CS35 PLUS，按道理說PLUS會變得更大，更大也意味著更成熟，但CS35 PLUS為了順應更多年輕消費者，反而變得更加年輕了。

秒變小鮮肉的外觀

新車在採用了全新的設計語言後變得更加年輕、耐看，貫穿式格柵與左右呼吸式LED大燈完美融合，加上懸浮式車頂、貫穿式尾燈，以及媲美豪華SUV的超大全景天窗，硬朗而不失動感。

就個人審美來看，有幾分途觀L的味道，但確實比途觀L更加耐看一點，在我看來它的定位應該是那些二十五歲左右，面臨年齡開始成熟，但心態追求年輕的青年消費者，換而言之，小林就很適合這台車。

實用的360°全景影像系統

打開車門進入車內，我沒有急著去體驗這輛車的操控感。而是想看一下變得更年輕的CS35 PLUS在科技配置上是否有所提高。而值得一提的是新車配備了我一直以來極為強調建議成為所有品牌標配的功能——360°全景影像系統。

這套配置的優勢並不只是方便了年輕女司機們在地下停車場倒車入庫，在正常用車過程中，我實在是看到過太多因為視覺盲區而發生的車禍慘案，而360°全景影像系統的出現能夠很大程度避免這一問題的出現。

除此之外，長安全新CS35PLUS搭載的ACC 0-150Km/h全速自適應巡航系統、PAB主動剎車預警系統、BOSCH ESP 9.3電子穩定控制系統、HHC坡道起步輔助、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、HDC陡坡緩降等功能也在行車中發揮著重要的保護作用，為年輕人的出行保駕護航。

1.6T剛剛好

繫上安全帶，調好座椅位置後，開始了對這輛車最後的路試。如果說新車配備的是1.5T的發動機，或許我會說差點意思，但2.0T對於大部分年輕人來說或許油耗又稍微偏高，所以說1.6T真的是剛剛好。

既照顧了燃油經濟性，又能滿足年輕人心中對操控的那麼一點追求。這台全鋁缸內直噴發動機，匹配上匹配三代愛信6AT變速器，給了我足夠平順的駕駛體驗，談不上很強的推背感，但變速箱的反應絕對算及時，低轉速下超車完全不是問題。

除此之外，搭載了增強式麥佛遜式獨立懸架和世界知名製造商耐世特提供的EPS電子助力轉向系統，在中低速過彎的時候，精準的轉向讓駕駛者更有信心，體現了長安一貫成熟的動力與底盤調校功底。

CP

車聞社後語

不管是人還是車，都在追求越長大越年輕，而在長安CS35 PLUS身上我們能看到長安作為老牌汽車廠家，對於年輕市場的渴望，畢竟在這個軍家必爭之地，誰都想要分一杯羹，不過長安如果想要真的吸引到更多年輕消費者， 就必須做出更多的改變，不管是睿騁CC還是CS85都算做得不錯，不過如果能在外形上保持更多原創特色就更加完美了。

原創/孔德蓉、江浩

主編/ 孟笑宇

1254855332@qq.com

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