原標題：沒法再近了：在炮彈和子彈將要擊中的那一瞬攔截！

沒法再近了：在炮彈和子彈將要擊中的那一瞬攔截！

邵旭峰

前言： 今天要介紹的最危險攔截——貼身攔截，如果要找一個參照，想來想去，只有大國氣功大師和太極大師的神功差可比擬，且更勝一籌。

當今世界，最遠最高也最強的反導與防空攔截無疑是宙斯盾最新的標準三block2A導彈攔截，攔擊距離與覆蓋半徑1200公里，高度超過500公里——俄羅斯還未服役的S-500最新試驗最遠距離是481公里，不到標準三block2A的射高，且還不能採取直接撞擊的動能攔截，而是在來襲目標附近爆炸以碎片和震波破壞來襲目標的方式——俄羅斯軍方自己也直言這一點。

在400公里內的中距，和大氣層內（200公里以下），最強攔截是同樣採取動能攔截的薩德。

在100公里的距離以內，最強攔截是美國海上宙斯盾採用的標準6攔截導彈，還有陸地愛國者系統，還是動能攔截。

在更近距離、更低高度，名氣最大的，應該也是最強攔截，是以色列「鐵穹」，用於攔截火箭彈和炮彈等更小目標，近些年來，我們經常能在視頻上看到「鐵穹」在百米左右的距離，在電光石火之間，攔截敘利亞伊朗系和加沙哈馬斯發射的火箭彈和近距導彈乃至於普通炮彈。

很多人或許會想，「鐵穹」應該是世界上攔截距離最近、最驚險刺激的攔截了吧！

答案是，不是。

還有一款攔截，在炮彈和火箭彈乃至於大號槍彈擊中坦克裝甲車及其他需要防護的軍用車的一剎那，幾乎零距離的「距離」上攔截、擊毀來襲目標，當然，攔截產生的爆炸會對車體乃至於車內的軍人造成損傷，但相比擊中，損傷則小得多。

這種最近距離、真的沒法再近了的攔截系統，就是美國的「鐵幕」。

圖片上RPG火箭彈射向一輛悍馬車，在將要擊中車體的最後時間和距離被鐵幕主動防護系統所摧毀。

在近距主動防護系統方面，以色列的「鐵拳」防護系統也堪稱典範——可以做到擊毀來襲的RPG甚至反坦克導彈，但美國的鐵幕系統更加先進——更加精於彈道計算和攔截掌控，在來襲炮彈、火箭彈將要擊中車體的最後時間與距離，採取了向下的方式擊中引爆來襲飛彈，這樣對於車體外士兵的連帶傷害就減小到了最小。

下圖是以色列的鐵拳系統引爆來襲飛彈的景況—— 這種主動防護系統，大國也有研製，和以色列的鐵拳系統很相近。

近距離攔截，在摧毀來襲導彈和炮彈的時候都會引發劇烈的外部爆炸，對坦克外部的協同步兵造成了巨大的損失。但無論如何，總比擊中造成的危害小得多。

綜合來看，美國的「鐵幕」攔截完全貼身，向下擊毀爆炸的主動防禦系統，從技術上的確比大國、俄羅斯、以色列等國家領先一代。從攔截距離來講，也是最近距離攔截，幾乎就是零距離攔截——沒法再近了。別國遠無法在如此近的距離進行攔截。這完全是「護體神功」了。

當今世界，最遠和最近攔截，都是美國的。

關於「鐵幕」的官方消息：

[據美國《陸軍公認》2018年5月16日報道] 美國陸軍將繼續測試「鐵幕」（Iron Curtain）新型主動防護系統（APS），旨在保護輕型戰術裝甲車免受反坦克導彈和單兵火箭筒（RPG）的威脅。

「鐵幕」主動防護系統為DARPA項目，阿迪斯公司（Artis）於2004年開始研發該系統。2004年8月，「鐵幕」主動防護系統首次實彈測試成功，之後又開展了多次測試。作為美國陸軍地面戰車（GCV）計劃的一部分，該系統在2013年的實彈測試中表現完美。「鐵幕」可集成到任何地面車輛平台、旋翼飛機、艦船，以及固定場所中（如建築物）。

2016年8月，阿迪斯公司宣布將拉達電子工業公司（Rada）的雷達集成到「鐵幕」主動防護系統（APS）中。拉達電子工業公司的雷達已在另一個硬殺傷系統，即以色列軍事工業公司（IMI Systems）研發的「鐵拳」（Iron Fist）的實彈測試中經過了數十次驗證。拉達電子工業公司官網顯示，該系統正在「斯特賴克」（Stryker）8×8裝甲車上進行測試。「鐵幕」在美國陸軍的地面戰車、防地雷反伏擊車及軍用「悍馬」上也有安裝。

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