這就是美國最神秘戰機F-23「黑寡婦II」F-22將被它取代

俗話說「成王敗寇」，但1991年那次競爭的結果好像完全顛倒了過來。對於競爭結果的爭論，即使在十四年後的今天也沒有平息，為當年的失敗者 YF-23打抱不平的大有人在。競爭獲勝的洛克希德 YF-22 「閃電 II」沒有贏得更多的讚譽，倒是落敗的 YF-23 成了眾多航迷心中的王者。不可否認，出現這種現象一個重要的原因是，YF-23 那個超前衛的氣動設計實在是太漂亮了！

YF-23戰機是最神秘、最容易被誤解的飛行機器之一，然而，我最常被問到的一個問題是，F—23 A看起來是什麼樣子？

F-23的鼻子將被重新定義，以適應強大的有源電子掃描陣列(AESA)雷達，其進氣口將大幅改變。用於將湍流邊界層空氣與蛇形進氣口分開的創新，但高風險的「紗網」已經一去不復返了。取而代之的是一種無轉向的超音速進氣式結構，類似於今天在F-35和J-20等飛機上看到的結構。進氣口前緣也會鋸齒狀增強可觀察性能。

YF-23一共進行50次，總計65小時的試飛項目，最大空速達到1.5馬赫，最大負載達到7G，最大攻角達到25度。據測試的結果顯示，YF-23沒有攻角限制，飛機能夠自任何螺旋（Spin）輕易恢復穩定飛行，只有當導彈艙門呈開啟狀態時會有困難。

F-23的船尾也將被簡化，具有更簡單的整體「w」形狀，其YF-23的前身上發現的附加設計被刪除。F-23 A的武器容量被擴大，並提供了比YF-23上發現的單艙更多的相關武器儲存空間。被安排攜帶一對AIM-9空空導彈和4至5枚AIM-120中程空對空導彈。空對地彈藥也可以被攜帶，包括比F-22今天能夠攜帶的武器大得多的武器，因為F-23的後部武器艙的深度更大。

加油系統將從飛機的中心線移到左側機翼後肩位置，為飛行員提供了與F-15鷹類似的加油位。起落架也將加強，腹部部分將具有一個不太尖銳和更混合的模具線。

除了更精細之外，F-23A是YF-23的較窄且稍微較長的設計迭代，這很可能有助於改進它的運動學性能和優良的雷達截面度，但是，F-23是戰鬥機的野獸，總體上比F-22猛禽要大。

更值得注意的是，當F-23與非官方同名的P61黑人寡婦相比夜間戰鬥機攔截器無論如何都不算小巧，恰恰相反，但它與F-23相形見絀。

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