戰場上的「敢死隊」 一輛橫掃百名敵兵
在戰鬥中,堅固的鋼筋混凝土工事和密布的地雷場,成為進攻部隊前進的最大障礙。為了拔掉這些「釘子」,進攻的一方往往要採取炮轟、爆破、噴火器火攻等諸多辦法。第二次世界大戰期間,德國人研製成功許多種遙控爆破車,如「戈利亞」遙控爆破車以及「小獵犬」遙控爆破車等。但是,其中最著名的當數B4無線電遙控爆破坦克,或稱B4無線電遙控爆破車。
遙控爆破車
無論從哪個角度講,無線電遙控爆破坦克都堪稱是「戰場上的敢死隊」。它有兩大類,一類是將炸藥裝到小坦克里,開到目的地後,連車帶炸藥一塊爆炸,來個「同歸於盡」。這種「一次性」的做法,算得上是典型的「戰場敢死隊", 「小獵犬」遙控爆破車就屬於這一類。另一類便是應用廣泛的B4無線電遙控爆破車。其特點是炸藥包放在車體前部,遙控爆破車
德國在二戰中的遙控爆破車
開到目的地後,按照遙控操縱手的指令,將炸藥包卸下,遙控爆破車撤離,炸藥包爆炸…。雖然這種B4無線電遙控爆破車可以多次使用,但由於送炸藥包或掃雷是十分危險的作業,很難多次使用而不被擊毀,所以,它也帶有「殉爆」的特點。不然的話,為什麼不用駕駛員開車呢?
德國軍方熱衷於研製特殊用途的遙控車由來已久。1939年10月,德國軍方就和波爾格·瓦德公司簽訂了遙控車的研製合同。到1940年初,該公司就研製出B1遙控車。BI遙控車是全履帶式的。有意思的是,車體由混凝土塊製成,而在車體後面拉一個鋼質滾輪,用於掃雷。操縱指令靠導線來傳輸。這種結構方式和一般的掃雷坦克不一樣,掃雷坦克的掃雷輥從來都是掛裝在車體前部的。這也許是遙控車的奧妙之處。不過,B1遙控車僅生產了50輛。1940年4月,開始了改進型的B2遙控車的研製工作。B2遙控車和B1遙控車大同小異。B2遙控車的主要改進處是提高了發動機的功率(最大功率49hp),並改用無線電遙控方式。德國軍方共訂購了100輛B2遙控車。B1遙控車和B2遙控車的正式名稱為掃雷車2型, 按照德軍的統一編號為Sdkf2300特種車輛。
德國在二戰中的遙控爆破車
隨後,德國軍方對B1遙控車、B2遙控車進行了廣泛的試驗,並進一步試製出B3遙控車。B3遙控車帶有試驗樣車的性質,並未大量生產。真正大量生產的,便是B4遙控爆破車。小有名氣的B4遙控爆破車B4遙控爆破車,也稱為重型遙控爆破車,習慣上稱為B4遙控爆破坦克,正式名稱為Sck2301特種車輛,分為A、B、C三種型號。
B4A型為全履帶式車輛,也稱為「格拉本狼」 (Graben wolf)特種用途車,是一種可以由駕駛員操縱,也可以由無線電遙控的裝甲車輛。其戰鬥全重約3.6,車長3.65m,車寬1.8m,車高1. 18m。駕駛員席位於車體中部左側。無線電遙控車的接收天線位於駕駛員席之後。其動力裝置為6M2.3型6缸汽油機,最大功率為49hp (36kW),每側有5個大直徑負重輪,主動輪在前,誘導輪在後。
在B4遙控爆破車上,最主要的是車體前部的炸藥箱,它是B4車的威力之所在。炸藥箱中裝有500kg炸藥,其形狀為楔形箱體。整個炸藥箱裝在車體前部的斜甲板上,並用閉鎖銷固定,以防它因重力而下滑。B4遙控車到達目的地後,車子停下來,無線電操縱手發出遙控指令,令安全銷炸飛,使兩個側臂抬起,並使閉鎖銷解脫。炸藥箱在重力的作用下向下滑至地面。此時,B4遙控爆破車返回,靠時間引信或無線電指令信號使炸藥引爆,完成掃雷或其他作業。為了能保護車內機件,這種遙控爆破車是有裝甲防護的,裝甲最薄處為3mm,最厚處為10m,後來又對重點部位加裝了8mm厚的附加裝甲。
B4A型車是1942年開始生產的,到了1942年夏天,便開始生產改進型的B4B型遙控爆破車。B4B型車和B4A型車的差別不大,兩個車的戰鬥全重都為4左右,天線位置移到駕駛員席之前,車內儀錶板的位置有所變化,後期生產的B型車上的履帶加裝了橡膠墊塊。
1943年末開始生產的B4C型遙控爆破車,無論從外觀上,還是從總體布置上看,都有了很大的變化。 BAC型車的戰鬥全重增加到5t,車長4.1m,車寬1.83m,車高1.25m,比B4A型車和B4B型車略大。B4C型遙控爆破車的車體正面和側面的裝甲厚度增大20mm,外形也更加簡潔。由於車重增加,動力裝置的最大功率也相應增大到78hp(57.4kW)，其型號為6M3.8型汽油機。車輛的最大速度仍為38km/h,炸藥箱攜帶的炸藥量仍為500kgo
三種型號B4遙控爆破車共生產了1193輛,一直到1944年12月才停止生產。從1945年開始,生產更為先進的NSU"小獵犬」遙控爆破車。到第二次世界大戰末期,一些B4C型車改裝成54型微型反坦克戰車,其上裝有88mm反坦克火箭彈發射器,但這些戰車發揮的作用並不大。
德國在二戰中的遙控爆破車
將B4遙控爆破車編入德軍,是1943年春天的事。第一個編成部隊,是第300無線電遙控坦克營。不久,又編成了第301、第302、第305無線電遙控坦克營。這些遙控坦克營配屬給「虎」式重型坦克營,完成掃雷、工事爆破等作戰任務。後來,又編成了7個無線電遙控坦克連,配屬給「虎」式重型坦克師或重型坦克團。一般是每4輛「虎」式重型坦克配有9輛B4遙控爆破車。
B4遙控爆破車首次投入戰鬥,是1943年夏的庫爾斯克戰役。後來又參加了1944年的華沙攻防戰和阿登戰役。B4車在遙控狀態下的越野行駛速度不高,不可能達到38km/h的最大速度。再加上它的裝甲較薄,步兵在近距離利用輕武器就可以擊穿它。所以,這一千多輛BA破車在戰鬥中發揮的作用有限。儘管如此, B4遙控爆破車畢竟是能用於實戰的小型遙控坦克,在世界戰車發展史上佔有一席之地。
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