少帥為何不敢惹日本 單挑蘇軍收中東路 結果倒貼黑瞎子島

原標題：少帥為何不敢惹日本 單挑蘇軍收中東路 結果倒貼黑瞎子島

張作霖在皇姑屯遇炸身亡後，1928年6月21日，張學良接任東北保安軍總司令。29歲的少帥張學良成為主宰東北，影響中國的「東北王」。

東北保安軍總司令張學良

在張學良短暫的政治生涯中，有兩次喪失國土的經歷：一次是因「不抵抗」丟失整個東北的「九一八事變」;更早的一次是1929年的「中東路事件」，這次則是因他主動挑起的「躁進」行為，而丟失了整個黑瞎子島。

「中東鐵路」是中國東清鐵路的簡稱，是沙俄攫取中國東北的鐵路修築權，於1903年建成的縱貫東北的鐵路。

「十月革命」後, 蘇聯政府雖同意將沙俄從中國奪得利益「無償地永久歸還中國」,但隨著蘇維埃政權的鞏固，又不願意將中東路無條件交還中國，而是提出兩國共管的方案，由蘇方局長獨攬大權。

「東北易幟」後，張學良被國民政府任命為陸海空軍副司令、東北邊防司令長官。

這位年僅29歲的「東北王」盤踞東北，雄心勃勃，風頭一時無兩。正如他後來在「口述」中所說，自己當時「很想施展一下子」。

中東鐵路成了張學良「施展」亮相的第一個舞台。

按張學良的自述所說，當時他有一個錯判，認為「日本的威脅不大。」

此時，張學良聽到傳言，說蘇聯發生大饑荒，人民對於蘇維埃政權極度不滿，歐美列強也對蘇聯採取敵視態度。

於是，張學良決定對蘇聯出手，解決中東鐵路問題。

1929年5月27日，奉張學良之命，哈爾濱特區行政長官張景惠以「蘇聯將在哈爾濱領事館召開遠東黨員大會」為由，命人突襲蘇聯領事館，逮捕了蘇聯駐瀋陽總領事、中東路蘇方正副局長等39人。

此時蘇聯並不想擴大事態，只是照會國民政府，表示「願意和平談判解決中東路問題」，要求中國政府交還中東鐵路並釋放蘇聯人員。

然而，國民政府則認為蘇聯是空言恫嚇，斷然拒絕了蘇聯的要求。7月10日，張學良命令張景惠強行收回中東路權，並將蘇方人員驅逐出境。

7月17日，蘇聯開始在中蘇邊境集結軍隊。7月19日，蘇聯紅軍對中國軍隊發動進攻。

年輕氣盛的張學良自持手握三十萬東北軍，認為收復中東路輕而易舉。由於東北軍有備而動，戰爭初期也取得了一些勝利。

但在加倫將軍擔任蘇軍指揮後，形勢便迅速逆轉。

8月6日，蘇聯組建了「紅旗遠東集團軍」，共4萬餘人，配有飛機、坦克、重炮、戰艦等裝備。由擔任過國民革命軍北伐軍總顧問的加侖將軍擔任總指揮。

8月15日，張學良調動了6萬奉軍，連同後續力量約16萬人(含白俄部隊)。南京國民政府也替張學良撐腰，於8月17日發表了對蘇交戰宣言(北伐時國民政府已與蘇聯斷交)。

戰事隨即爆發。10月12日，蘇軍出動飛機、軍艦、炮車，8000名騎兵、3000名步兵，向同江中國軍隊進攻。蘇軍一舉擊沉多艘中方戰艦，並乘勝進佔了滿洲里。

在蘇聯紅軍強大的攻勢下，十幾萬東北軍遠非4萬蘇軍的對手，慘敗。東北軍死傷及被俘9000餘名。而蘇聯紅軍僅陣亡143人，失蹤4人，受傷665人。

此役是張學良繼位並「易幟」後首次登台亮相，也是張學良經歷的第一次慘敗。張學良晚年曾描述說：

「打得那個慘吶!有一個旅(是一個姓韓的當旅長)整個全滅呀!團長自殺的自殺，陣亡的陣亡。全軍覆滅!都沒有了。」

中國邊境城市遭到蘇聯空軍的轟炸，綏芬河幾乎被蘇聯的飛機大炮夷為平地。在此情況之下，張學良只好向斯大林低頭求和。

12月22日，張學良與蘇聯簽訂《伯力協定》，重新奉還蘇聯在中東路的權益。

根據《伯力協定》，蘇軍本應撤出中國領土，然而，蘇軍卻在黑瞎子島紮營不走了。

黑瞎子島位於中國金雞版圖的雞頭上方，是扼守黑龍江與烏蘇里江的通航鎖鑰，戰略位置非常重要。

中國黑瞎子島

「中東路事件」使日本人親眼目睹了東北軍的不堪一擊，更堅定了其少壯派的野心。

而經此一役，張學良自己也被打怕了。到了「九一八事變」時，張學良由「中東路事件」時的「躁進」，走向了一味「避退」「不抵抗」的另一個極端，致使富饒的東北一夜淪喪。

29歲的「東北王」張學良選擇蘇聯而不是屢挑事端的日本「開刀」，原因之一，是張學良的誤判：對日本的危險性估計不足，低估了蘇軍的戰力，高估了自己的實力。

另外一個原因，恐怕是顧忌日本在東北駐有關東軍，緊鄰東北的朝鮮還駐紮著大批日軍。因此，張學良不敢對日本下手，只好挑他認為的「軟柿子」(蘇聯)捏了。

一朝被蛇咬，幾十年怕井繩。晚年張學良在口述回憶時道：「我跟俄國人打仗，是很自不量力呀!」

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