4萬噸航母造不出卻要造6萬噸？印度慘遭集體嘲笑，專家：眼高手低

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截止到目前，印度人的船舶工業都可以用稀爛來形容。加爾各達造船廠和科欽造船廠，作為印度全國最大的兩家造船公司不僅產品寥寥無幾，其造出來的船質量之低，耗費時間之長都舉世罕見。不僅如此，三天兩頭爆發的事故同樣也讓印度海軍非常頭疼。今年上半年加爾各答造船廠中的P-17A護衛艦被突然倒塌的龍門吊砸傷，這個龍門吊為什麼會倒塌，至今原因無從得知。同樣是在今年2月，科欽造船廠竟然因為化糞池爆炸事故，導致五名船廠工人當即死亡，真可謂是滑稽不堪。

2006年，科欽造船廠正式開工建造印度第一艘國產航母「維克蘭特」號，這艘滿載排水量近40000噸的航母一度被印度人視作是印度海軍振興的希望，結果隨後就被現實無情打臉。而造成這次航母工期不斷延誤的理由更是五花八門：鋼材耗盡、焊接失誤、淤泥導致船塢大門故障等問題比比皆是。截止到今天這艘航母光下水就進行了三次，整個成本更是高達驚人的接近40億美元，這一數字已經達到了印度最初預計的600%！

不過就在「維克蘭特」號未來不知何去何從的時候，印度海軍卻再度曝光了他們將要開建第三艘航母的消息（算上正在服役的「超日王」號）。近日印度海軍上將蘇尼爾蘭巴在公開場合表示，印度海軍將在三年之內開工第三艘航母，整個計劃將在2028年之前完成。這艘被命名為「維薩爾」號的航母滿載排水量將達到65000噸，可以攜帶60架固定翼飛機，採用常規動力。

值得一提的是，「維薩爾」號將不會繼續採用「超日王」號和「維克蘭特」號這種滑躍起飛的方式，它將擁有全通式飛行甲板，並且配備彈射器（蒸汽還是電磁，目前還不得而知）。有意思的是，他們已經確定了會使用平甲板，卻並沒有確定下一代艦載機的合適「機選」，此前同樣是這名海軍上將已經明確表示「對艦載版LCA光輝戰鬥機感到失望，不用它為下一代艦載機」，然而按照印度人的辦事效率，下一代艦載機大概率還是如今的米格-29K。

對此有軍事專家分析稱，印度人造一艘滿載排水量還不到4萬噸的航母都如此費勁，實在不明白他們哪來的底氣去敢於建造排水量多了2萬多噸的巨艦，這種眼高手低的風氣在印度海軍中依然非常泛濫，從普通水兵到上將都是如此。反觀不動聲色慢慢發財的中國，雙方差距只會越來越大！

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