歐洲5代機研發競爭激烈，法德英大腕角力，小弟跟風站隊

12月3日西班牙國防部召開新聞發布會，正式宣布西班牙有意加入法德隱形戰鬥機項目，也就是之前被稱為未來空戰系統（FCAS），現在已經改為下一代武器系統（NGWS）的六代機研發項目。與此同時，西班牙國防部聲稱義大利和荷蘭已加入英國的「暴風」六代機項目，但該機構預計「暴風」在未來將與下一代武器系統合二為一，成為一個真正的歐洲戰鬥機2.0項目。

自2017年7月以來，法國和德國就一直在高調宣傳其未來空戰系統，之所以稱為「空戰系統」是因為該項目不僅包括有人駕駛六代機，也就是將由達索公司牽頭研製的下一代戰鬥機（NGF），還包括其他類型的無人機，如未來隱身無人作戰飛機（UCAV）。

西班牙國防部長瑪格麗塔·羅伯斯（Margarita Robles）表示已經簽訂了三方諒解備忘錄（MOU），西班牙如果正式加入下一代武器系統項目，在接下來兩年時間裡預計將為該項目投入2500萬歐元。西班牙國防部對該項目感興趣的主要目的是為西班牙空軍的EF-18A/B「大黃蜂」戰鬥機尋找後繼機，西班牙空軍在上世紀80年代末開始裝備該機，其中20架將在2025年之前退役，剩餘65架也只能服役到2030年。

法國和德國將會非常歡迎西班牙的加入，歐洲其他尚未選擇F-35聯合打擊戰鬥機的國家加入下一代武器系統系統將有助於分散研發及運營和維護該機的成本，要知道無論對全球哪個國家來說，研製、生產和維護一種先進隱身戰鬥機都是一件成本非常高昂的事情。

此外研製下一代武器系統對歐洲繼續維持其戰鬥機工業也具有非常重要的意義，由於這種戰鬥機從頭到腳都由歐洲廠商研製，所以可以繞過美國政府國際武器貿易條例（ITAR）限制，出口任何國家都無需美國批准，這點目前在國際市場上頗具競爭力。

西班牙國防部在聲明中還對英國的「暴風」六代機項目進行了評價，表示下一代武器系統和「暴風」兩個項目在要求上是如此相似，以至於兩者很可能在未來很有可能合併成一個單一項目。此前空中客車公司也發表過類似觀點：受限於狹小的市場和巨大的研發成本，歐洲根本不可能同時開展兩個隱身戰鬥機研發項目。與下一代武器系統一樣，「暴風」也設想了在高度網路化環境中與無人作戰飛機聯合作戰。

作者：阿姆斯壯

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