這說得過去嗎？俄海軍數十年未添一艘大艦，寡頭卻買起了萬噸遊艇

眾所周知，在蘇聯解體之際，大量國家資產被瓜分，無數個寡頭賺的盆滿缽滿。而與其形成鮮明對比的，則是今日破敗不堪的俄羅斯海軍。俄羅斯繼承了蘇聯解體後的大部分的海軍裝備和設施。由於經濟不景氣和政治原因，大部分的裝備都是年久失修、不堪大用。俄羅斯海軍的裝備實力在以可見的速度迅速流失，已經達到了最低谷。加上以22350工程為代表的新一代艦艇遲遲無法入役，俄羅斯海軍的裝備實力已經降到了歷史低谷。

而在不久之前，俄羅斯海軍僅存的一艘航空母艦「庫茲涅佐夫」號，在升級維護時竟遇飛來橫禍，被船塢內的起重機在甲板上砸了一個大坑，總計存在52個傷口。這對於如今大型艦艇就捉襟見肘的俄羅斯海軍來說，可謂是雪上加霜。

在俄羅斯海軍為實力下降愁眉苦臉時，俄羅斯國內的金融寡頭的各種超豪華萬噸游輪卻行駛在世界各地的大洋水面上，帶著自己的主人以及主人的朋友四處遊玩。在外媒統計出來的「豪華遊艇榜單」之上，俄羅斯的金融寡頭的排名以及成績是俄羅斯海軍都可望不可及的。

曾經在大洋上能和強大的美國海軍分庭抗禮的前蘇聯海軍的繼承者——俄羅斯海軍在前蘇聯解體之後，因為種種複雜原因再也沒有一艘新的萬噸水面艦艇建成下水。而俄羅斯金融寡頭因為蘇聯解體的特殊歷史，控制了大量的國內資源的經濟利益。三艘萬噸超級豪華遊艇便是寡頭們的經濟實力的最好體現，前文提到的排水量16000噸的「莫斯科」號導彈巡洋艦在俄羅斯首富烏斯馬諾夫的大玩具——遊艇前都自行慚愧。

蘇聯解體之後，由於工程師、技術工人的大量流失以及技術資料的丟失和破壞，俄羅斯至今沒有任何一型有現代化宙斯盾系統的大型水面防空艦艇加入海軍服役。而自2003年7月俄羅斯公布22350工程計劃則是唯一的希望，由北方設計局負責相關的設計、系統配置計劃。俄羅斯軍方對此工程是極其的重視，因為這是一款全新的、不使用前蘇聯的技術設計建造的主力護衛艦。

在蘇聯解體之後，俄羅斯雖然在普京任內的經濟發展時期入役了一些大型水面艦艇，不過這些水面艦艇不是使用蘇聯留下來的技術，要麼就是封存戰艦拉出來經過維護重新投入服役。所以22350工程對俄羅斯的意義重大，這關係到以後俄羅斯海軍的發展。

2006年2月1日，22350工程首艦在俄羅斯北方造船廠鋪下龍骨，原定2009年完工，2010年交付使用。但是由於技術原因和技術原因所導致的預算短缺使22350計劃在2010年年底才下水，交付使用則推遲到了2015年。由此可見，由於國立的衰退，俄羅斯現在並沒有重新設計全新大型水面艦艇的能力，甚至連一條護衛艦都難產。就算是強人普京的任內，俄羅斯都無法解決這個問題。當這些寡頭曾所佔用的國家財產被收回時，或許俄羅斯海軍才會有出頭之日。

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