還敢加息？房市冷清汽車行業也遭殃，加拿大汽車銷售迎大低谷！

話說，剛剛過去的這個11月份，對加拿大的汽車行業可是不太好受。

加拿大迎來了GM通用汽車要關掉位於安大略省Oshawa汽車組裝工廠的壞消息，預計失業人數可能達到3000。

而昨天，加拿大汽車製造協會GAC又出了一份令人擔憂的報告。報告稱，加拿大汽車銷售已經連續八個月持續下滑了，11月份的汽車銷量與去年同期相比大降了9.4%，這是自2008年金融危機以來，年比銷量下滑最大的一次！

其實在去年，加拿大汽車行業銷售還是非常可觀的，2017年10月份甚至創造了一個銷量記錄。但是自今年3月份開始以來，情況就急轉劇下，從3月份到11月份期間，汽車銷售已經連續同比下降8個月，下跌趨勢讓業內很是擔憂。

BMO 蒙特利爾銀行的資深經濟學家Alex Koustas說，目前加拿大整體看來，汽車銷售情況雖然不算太差，但最近幾個月的下降幅度之大完全出乎意料，汽車行業也沒人會預料到銷售下降得會如此之快。

圖：今年1月份到11月份，加拿大汽車銷售年比變化趨勢圖, 數據來源GAC

到底是什麼原因到底汽車現在也賣不動了呢？Alex Koustas認為，主要是歸因於加拿大央行的加息政策。

過去一年半的時間內，加拿大央行已經連續5次升息，這不僅打壓了房地產市場，包括溫哥華，多倫多，蒙特利爾，卡爾加里等大城市的房產行業都銷售慘淡，也拖累了汽車銷售行業，因為加拿大老百姓很多人買車都是有車貸的。

並且，加拿大老百姓買車還有一個特殊的現象，那就是不少人買車車貸是7年的長期貸款。根據數據統計，當前，加拿大貸款買車者中，超過50%都是採用的7年長期車貸模式購車。

而草原省份，包括我們阿爾伯塔、薩斯喀徹溫和曼尼托巴，居民貸款買車的比例更是全國最高！購買新車的貸款額也是全國之最！

圖：加拿大各省居民買車貸款額比較，數據來源Transunion,JD power

長期車貸雖然可以短期緩解購車首付款的壓力，但是對於越用越貶值的汽車產品來說，長期來看是很不划算的。在美國，7年車貸的購車者比率佔到不足10%，但在加拿大，這個比率高達50%，這是一種不健康的比重現象。

這麼多人貸款買車，而且還是7年長期貸款，可想而知，央行加息對購車者影響有多大。本來想加入買車陣營的人，一看貸款利息不斷上漲，很可能就會暫時打住買車的念頭了。

現在讓人擔心的是，根據經濟學家們的預測，明年加拿大央行還將至少有2次加息，這是不是又會給汽車銷售行業再雪上加霜？

來源卡爾加里生活

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！