街車檔案｜2019款KTM 690 SMC R 看到「禁摩」標誌就瘋狂！
當大家都在讚歎KTM推出的790系列時，
KTM也沒忘了舊人690系列的車款，帶來了全新的2019 KTM 690 SMC R
，這台搭載了最新的LC4單缸引擎的車款也同樣進行了更新！
在換上了
最新的LC4 690cc單缸引擎
之後，690 SMC R能夠
爆發出74匹的馬力以及73Nm的扭力
，並且也將引擎的出力特性，設定在低轉就能夠湧現，搭配上
Ride-by-Wire的油門系統
，來提升油門的靈敏度和猛爆的感受。
另外在抑制震動的平衡軸系統上，
雙平衡軸的材質也都提升
，換上更輕量化的部件，讓整體的動力輸出達到更佳的平穩滑順。
六速變速箱也搭配上了KTM的QuickShifter plus快速換擋系統
，讓騎士可以更迅速且平滑的切換檔位，另外還有
動力輔助滑動式離合器系統
以及
引擎剎車調節系統
，來幫助減少後輪鎖死和降低引擎剎車的力道。
車架部分同樣採用了鉻鉬鋼管編織車架
，通過車架的重新設計，整體能夠更好的吸收來自路面的衝擊力，
副車架的部分採用了與油箱一體的設計
，同時
油箱容量也小幅度的提升到13.4公升
；
懸吊系統同樣採用了WP的前後避震器
，前輪使用的是WP最新款的APEX 48mm全可調式的前叉，並且在頂部有調整的機構，後輪也使用相同的WP APEX全可調式中置單槍後避震。
鉻鉬鋼管編織車架再重新設計之後，能夠更好的吸收路面的衝擊力
前後輪方面，
2019 KTM SMC R使用的是前後17寸的輪組
，搭配Bridgestone的S21，另外
配有Brembo卡鉗和前320mm後240mm的剎車碟盤
，並且
搭配IMU的彎道ABS系統
，除了彎道ABS之外，690 SMC R還有一個
獨特的Supermoto ABS模式
，可以把後輪的ABS完全關閉，同時關閉前輪的彎道ABS系統。
2019 KTM 690 SMC R也通過手把、腳踏、以及椅墊的修改，降低了座高
電控部分則有
兩段式的循跡控制行車模式，分別為街道和運動模式
，在街道模式下，車輛的油門靈敏度會調降得更柔和，並且循跡控制系統也會在彎道上偵測前後輪的抓地力；運動模式下，油門則會變得更靈敏，並且會降低循跡系統的介入，減少在彎道時的偵測靈敏度；對於喜愛挑戰極限的騎士，
690 SMC R的循跡系統傾角偵測也可以完全關閉，讓騎士可以享受自己掌握抓地力邊緣的感受
。
全新的690 SMC R搭載的電控系統，有更大的調整設定空間
這些配備以及電控系統，除了讓人感到熱血沸騰，更讓人感到害怕！
KTM 690 SMC R這台極致的Supermoto街車車款，騎上去真的給人一種遊走在懸崖邊的刺激感，每一次轉動油門都是在挑逗最極限的神經，這種強悍的刺激感受，很容易上癮！
2019款KTM 690 SMC R 規格表
引擎型式：水冷單缸，4氣門
壓縮比：12.7 : 1
排氣量：690c.c.
最大馬力：72hp
最大扭力：73.5Nm @ 6,500rpm
前懸吊：48mm WP APEX 倒立式前叉
後懸吊：單槍避震器
前輪尺寸：120/70 ZR17
後輪尺寸：160/60 ZR17
前制動：Brembo輻射卡鉗 320mm碟盤 ABS
後制動：Brembo單向單活塞卡鉗 240mm碟盤 ABS
油箱容量：13.5L
座高：890 mm
軸距：1,470mm
乾重：147 kg
售價：現款Duke 690售價為9.38萬元，SMC R版的新款如果大貿預計會提高很多售價...畢竟是屬於少數高端摩友的刺激玩具
視頻：瘋狂的滑胎街車，看到禁止摩托通行就瘋狂了~如果你們倆來國內...
參考文章：
大排講堂：KTM Duke 690，單缸最大排量，驢一樣的存在！
狂野比拼｜橙色公爵家族，哪個是你的菜？！DUKE！
滑胎｜2014 KTM 690 Duke R ABS 性能篇
大排君
大排講堂系列
：用於介紹一款車型的歷史內容，包含衍變和旁支機車檔案系列
：用於介紹單獨年代車款的詳細文章，包含配置規格大排裝備系列
：如果你是個騎士的話自然會去關注，雖然很多人不愛看改裝檔案系列
：復古、性能、個性改裝定製，動手能力強的同學參考大排騎行系列
：騎行技術、機車配置理論知識的乾貨，真摩友參考以上內容請在「
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※街車檔案｜2019款Honda CBR650R 變款之後請叫我街道小火刃
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