VT4坦克終於再次獲巨大出口訂單！這國一口氣就購買了100輛

VT-4又有出口了

2018年12月1日，據巴基斯坦和俄羅斯方面的報道，巴基斯坦有陸軍消息人士透露，在巴防務展期間稱中國VT-4主戰坦克獲得了巴方下一代主戰坦克訂單，訂單數量100輛。這個消息我們暫時不去猜測到底巴基斯坦購買VT-4主戰坦克沒有。但從另一個方面我們看到，當前巴基斯坦下一代主戰坦克除了我們能提供可靠的坦克、柴油機動力、炮彈等等外，連烏克蘭都沒有這個能力，或者就算下單了，烏克蘭現在國力也很難完成巴基斯坦陸軍龐大的基數。

VT-1A坦克

VT-4主戰坦克最大的好處就是所有坦克部件，特別是坦克動力包、1200馬力的柴油機都是全部實現國產化，一個外國零件沒有。我們不用再依賴國外技術和柴油機動力，這樣保證我們坦克出口不會受制於人。泰國就是一個很好的例子，如果VT-4坦克沒用國產動力包，還像MBT-2000坦克那樣使用烏克蘭柴油機，那麼烏克蘭肯定會有所限制的。不允許我們出口泰國，這樣會影響了他的坦克「堡壘」的出口。

一體化坦克動力包

中國坦克出口其實一直是相對熱門的話題。但是我們發現在過去的10年中，我們主力坦克特別是高性能坦克出口被限制很大，和80年代一口氣出口3000輛59、69相比少了太多。特別是因為自己的坦克動力包、柴油機問題，其次，就是美國不允許我們出口。柴油機的事情還是小事，可美國在其中不允許出口事情一般就大了。比如在向秘魯出口VT-1A坦克的時候，我們遭到了美國強勢阻擾。秘魯坦克都已經開始大規模使用VT-1A主戰坦克，也就是MBT-2000主戰坦克的出口型號。但美國緊急施壓了烏克蘭方面，本來烏克蘭方面就是親美的，不敢得罪美國方面。

VT-4坦克原地旋轉

美國也主動提出向烏克蘭提出更多的軍事合作和武器援助，條件是中國坦克不允許搭配烏克蘭柴油機。本來秘魯這個拉美市場不屬於烏克蘭坦克出口範圍內，中國和烏克蘭兩國沒有任何坦克出口摩擦。美國把烏克蘭遏制住了烏克蘭停止柴油機的出售，這個時候美方又主動施壓秘魯，通知秘魯方面稱坦克性能不佳，最終秘魯方面終止向中國方面採購58輛的坦克計劃。於是出現了坦克被退還的情況。

秘魯的VT-1A坦克

這件事的核心就是，中國坦克柴機油被烏克蘭「卡脖子」了。烏克蘭當時的6TD-2柴油機性能確實先進，同時也是巴基斯坦MBT-2000坦克主要動力，其採用2衝程、水冷式發動機。6TD-2柴油機具有體積小、重量輕、布置安放簡單的特點，功率方面達到了世界級別。MBT-2000坦克由於當時國內坦克柴油機、動力包並不行，為了競標巴基斯坦就選用了烏克蘭方面柴油機。但這為出口埋下了隱患，事後甚至烏克蘭方面表示中國沒能力更換6TD-2柴油發動機以及配套的坦克變速箱，因為中國沒有相應的產品。意思表達很明確，中國VT-4主戰坦克離開了烏克蘭的柴油機動力，就是一快走不動路的鋼鐵塊。

VT-4泰國越野展示

經過10年的卧薪嘗膽讓我們明白了絕不能依靠別人，特別是動力方面。VT-4坦克使用國產動力包和柴油機後就不同了，我們未來想出口那裡就出口那裡。反觀秘魯方面，10多年過去了自己還在使用老舊的T-55坦克，周邊國家南邊智利用上豹-2，北邊厄瓜多用上了T-72坦克。而當初早一點堅持，如今戰鬥力又會如此低下？

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