滿懷內燃機情懷的人們，新能源潮萬一取代內燃機你還會滿懷情懷對待她嗎？

在2018年末，Ducati為了WSBK賽事規範如外界所預測推出了排氣量小於1,000cc，更著重於賽道表現的終極車款Ducati V4R，同時V4R也展示出Ducati對於V4引擎系統爐火純青的研發能力。

對於V4引擎重回市場以及即將迎來的電動車風潮，英國媒體MCN與Ducati CEO Claudio Domenicali的訪談內容將解開你我心中的好奇心。

在這篇外媒的訪談報導中，Claudio Domenicali表示未來將會推出29款摩托車，並且會根據現有車款推出後繼車型，此外也會在不同的平台上推出搭載V4引擎的新車款。

想當然Claudio Domenicali並沒有在訪談中透露更多新車款的資訊，但內部工程師則表示將著重於街車、旅行車、多功能車三種方向施行，筆者倒是相當期待搭載V4引擎的Street Fighter重返市場呢！

至於現今各廠商、政府專註發展的電動車，Claudio Domenicali帶來了相當有趣的見解，即便在母公司福斯集團致力發展電動車，加上Ducati對於電子零件早有著魔，但電動車卻無法吸引這群義大利人的目光。

Claudio Domenicali表示：儘管電動摩托車很吸引人，但技術目前就是這樣，你不能改變化學成分，當你移除了15公斤的汽油，就會帶來150公斤的電池。如果母公司要求我們打造電動摩托車，我們絕對可以做到！

但是，那將會是一輛比起現在的摩托車還要糟糕的產品。

從這段訪談中，我們可以看到這間義大利廠商對於未來的藍圖，首先是大家關注的V4引擎車款，只會更多不會變少，對於非仿賽族群來說真是一大福音。

但筆者覺得最有趣的部分絕非電動車莫屬，從對話中可以嗅出該公司對於電動產品的不積極與不期待，或許他們正守著內燃機的最後一道防線。

那麼大家怎麼看的呢？就咋們所處的摩托車領域能否會出現大面積的新能源潮流呢？要是一旦出現摩托車新能源潮你還會像現在一樣去接受他嗎？

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