美軍在日本相撞的是什麼飛機？一種號稱大力神 一種是強悍多面手

根據美國海軍陸戰隊的新聞報道，兩架海軍陸戰隊戰機在日本沿海地區發生嚴重撞機事故。

12月6日當地時間凌晨2點左右，一架雙座F/A-18D「大黃蜂」戰鬥機和一架載有5名機組人員的KC-130J加油機，在距離岩國地區海岸200英里的地方發生碰撞。

F/A-18D

美國海軍陸戰隊遠征軍發言人Kelly Frushour中校告訴美海軍新聞頻道，到目前為止，日本自衛隊進行搜救工作的人員，已經救出了事故涉及的7名美國海軍陸戰隊人員中的一人。

這次事故涉及的美國海軍陸戰隊飛機，從駐日本岩國基地起飛後，在進行例行訓練時發生事故。駐紮在岩國的美國海軍陸戰隊飛行部隊，包括「大黃蜂」全天候攻擊戰鬥機242中隊（VMFA-242），以及KC-130J空中加油中隊機運輸152中隊（VMGR-152），以及F-35B聯合攻擊戰鬥機121中隊（VMFA-121），海上航空後勤中隊（MALS-12）和美國海軍陸戰隊航空地面支援支援171中隊（MWSS-171）。

KC-130與F/A-18

F/A-18戰鬥攻擊機，是美國海軍目前的一種兼具戰鬥機與對地攻擊機用途的艦載機型。它是美國第三代戰鬥機的一員，具備較為先進的對空、對地、對海打擊能力，用途廣泛，既可進行防空，也可完成對地攻擊任務。F/A-18D是其雙座教練型號，是F/A-18B的升級版本，目前正在逐步被重大改進的F型替代。

KC-130與F/A-18D

F/A-18戰鬥攻擊機的研製廠商是美國麥道公司，已經被波音收購。該機1974年首飛，1983年進入美國海軍服役，在很長時間裡是美國母的唯一艦載戰鬥機，目前與F-35戰鬥機一道作戰執勤。

KC-130加油機是C-130「大力神」運輸機的加油運輸多用途版本。C-130是世界上最為成功的中型運輸機，已經生產幾千架，幾乎在所有非東方陣營、空軍力量稍具規模的國家中使用。

KC-130與F/A-18D等戰鬥機

它非常適合改進為加油版本，可配備兩個軟式加油管，配合美國海軍、陸戰隊配備軟式受油管設備的戰機使用。軟式加油技術一般包括一到多個加油吊艙，工作時釋放出軟性加油管，尾部的尾椎能夠與戰機受油管結合，實現油路對接，完成空中加油。

12月6日稍後時間，日本等方面繼續進行對發生事故的美國海軍陸戰隊飛機進行搜救。目前各方正在調查事故的發生情況，但還沒有公布具體信息，尚不清楚是否兩機在空中加油時發生相撞事故。

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