此純內陸國別名「小中國」 沒海卻還想搞海軍：難怪這麼有志氣！

在中國這麼一個幅員遼闊，地形地貌豐富多樣的國家生活的我們，很難想像身為一個純內陸國家的國民是一種什麼樣的體驗，說到這個話題，大部分人第一印象便是那經常被段子手們拿去開涮的蒙古國海軍七武海以及那位從未過大海的艦長。除此之外，素有「小中國」之稱的東非強國衣索比亞也是個沒有海軍的內陸國家，但很顯然，他們並不甘願一直如此，近日，英國媒體《簡氏防務周刊》發表了一篇名為《衣索比亞正在就重建海軍一事諮詢多個國家》的報道。

文章指出，衣索比亞國防軍方面已經證實了「在周邊發展海上力量的戰略決定」，需要更多港口以至於重建海軍來保護商隊，畢竟那一片一直都不怎麼太平，但衣索比亞方面並沒有說明具體在哪個國家租用港口，目前來看，無非只有紅海以及阿拉伯海兩個方向可以進發。那該怎麼過去呢？擋在衣索比亞面前的，不是別的，而是曾經屬於自己一部分的厄利垂亞。

所以，其實衣索比亞以前是有海軍的，而且其海軍力量放到東非基本上數一數二的存在，但由於長期以來缺乏一個真正統一過的實體，厄利垂亞充其量只是算是衣索比亞境內的一個高度自治的聯邦國，因為位處沿海地區，礦產資源豐富，貿易經濟發達，是整個衣索比亞最為富庶的地區。後來，或許是覺得「宗主國」拖累自己發展，厄利垂亞逐漸萌生出了單幹的念頭。

於是，爆發了一場歷時20年，陣亡10萬人的慘烈戰爭，憑藉著更為發達的經濟以及歐洲在背後的物資支持，厄利垂亞最終贏得了勝利，而戰敗方埃塞爾比亞則蒙受了有史以來最為慘烈的代價：直接喪失掉1200多公里的海岸線。失去海岸線，即意味著失去了一切通商港口以及海軍基地，衣索比亞也是乾脆，二話不說直接取消了海軍建制，省得看見了膈應，既然仗打輸了，就老老實實回家發展經濟吧。

近年來，衣索比亞跟進效仿中國模式，大搞開放貿易，經濟得到迅猛發展，連續12年保持兩位數增長，人均GDP從380美元飆升到了740美元，相較於五年前翻了一番。於是，更多通商口岸成了衣索比亞的剛性需求，目前，諸如沙烏地阿拉伯，卡達等土豪國家都在大力投資東非乃至紅海沿岸的港口，為啥呢？因為紅海的後方就是大名鼎鼎的蘇伊士運河，這是一條聯通了亞歐非三大洲的關鍵航道以及交通要衝，每年從中東輸送到西歐70%的石油需要經過蘇伊士運河，從某種程度上來說，控制了紅海，便控制了蘇伊士運河，其戰略地位乃至經濟效益無需多言。

目前，紅海不再像25年前那般劍拔弩張，而是已經於緩和，兩國還在今年九月份簽署了一份和平協議，此前衣索比亞只能高度依賴吉布地給予國際貿易的支持，如今和厄利垂亞如果談妥的話，將大大減輕這方面的壓力，因而籌建適量的海軍力量，給予本國商船足夠的保護也是理所應當的。不過也有觀點認為，如果厄利垂亞方面不同意讓步港口使用權的話，衣索比亞的港口乃至海軍計劃則更有可能會轉向索馬利亞，也就是印度洋方向發展，這樣也可以避免和競爭激烈的紅海沿岸一眾國家避免直接衝突。

眾所周知，衣索比亞可是「中國人民的老朋友」之一了，早在幾十年前，該國曾以中國模式為模板，大力發展基礎工業以及設施，取得了一番成就，如今經濟在非洲更是如日中天，連非盟首度都從南非遷到了埃塞爾比亞的首度亞的斯亞貝巴。同時，衣索比亞也是一個有著將近三千年厚重歷史的國度，曾建立起與漢朝，羅馬齊名的阿克蘇姆帝國，並擁有自己的語言和信仰，依靠著強大的文化底蘊以及得天獨厚的地理優勢，讓這個國度成為近代以來殖民狂潮當中唯一一個沒有被西方殖民過的非洲國家，這是他們至今引以為傲的一點。

民族自豪感強烈的國家向來不會混得太差，衣索比亞也不例外，比起普遍懶散的非洲國家，埃塞爾比亞人絕對是最為勤奮的一個，什麼事情也都想中國人一樣試圖爭先，儘管一路艱難險阻，衣索比亞人照樣負重前行，雖然現在沒有海軍編製，但相信他們總有一天會建立起足以保護自己的海上軍事力量，讓我們為這個非洲朋友加油！

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