這幾位宇航員永遠漂泊在太空，一人被葬月球，而他將要飛出太陽系

人類的航天事業起步於上世紀50年代末，半個世紀以來人類在航天領域取得非常多的成就，比如把地球人送上天空、登月工程、建立國家空間站、發射哈勃太空望遠鏡，每一項成就都可以名垂千古。航天事業在促進人類文明進步的同時也蘊含的極大的風險，作為一項高技術高風險的項目，稍有不慎就可能造出巨大的人員傷亡和財產損失。在人類航天史上最慘重航天事故是發生於1986年挑戰者號太空梭災難和2003年哥倫比亞號太空梭災難，僅這兩次航天事故就造成14名宇航員喪失，在航天探索這條道路上，人類付出巨大的血與淚的代價。

太空梭發射

1986年挑戰者號太空梭災難現場

其實在航天探索這項人類最偉大而又艱難的事業中，發生的事故遠遠不止這兩個事故。在我們的漢語成語中有一句話成語叫做：「客死他鄉」，形容一個人去世的地方不是自己的家鄉或者死在離家鄉很遙遠的地方，不過如果這句話放在整個地球它就有點不適用了，因為作為地球人不管在哪裡去世，都不能叫做「客死他」鄉，因為地球就是人類的故鄉，而相對於人類來說，如果在宇宙中執行任務時，航天員在太空中不信遇難並且回不來了那才是名副其實的「客死他鄉」，而在人類航天史上卻真的發生過這樣的事情，至今為止有好幾位宇航員永遠漂泊在太空中。

在進行太空行走的宇航員

在進行太空行走的宇航員

截止到2018年，人類共有22名宇航員在各種各樣的航天事故中喪失，這些航天員大部分都是美蘇兩國的航天員，在這22名宇航員中，有3名宇航員的命運有點悲慘，因為他們在死後都沒能回到地球。這3名宇航員來自於前蘇聯的「聯合號」宇宙飛船。在1971年「聯合號」宇宙飛船準備前往禮炮1號空間站接送3名宇航員回地球，此前這3名宇航員已經在空間站上生活了20多天。6月30號，3名宇航員準備駕駛「聯合號」宇宙飛船返回地球，就在這個時候，飛船的通風安全閥發生故障，艙內氣壓瞬間下降，3名宇航員瞬間死亡並且被吸到外太空，這3名可憐的宇航員就這樣再也沒有能返回他們可愛的家園-地球，成為第一批實在宇宙中的人類。

空間站

在太空中漂浮的宇航員

除了這3名宇航員，還有一個人也「死」在天空中，它就是美國著名的地質學家、行星科學家尤金·舒梅克，尤金·舒梅克是行星科學的開拓者和奠基者之一，他首次提出了地球上的隕石坑是隕石撞擊而成，不是火山噴發形成的。尤金·舒梅克自幼對月球充滿嚮往，特別是月球上的隕石坑成為它研究的重點之一，尤金·舒梅克最大的貢獻就是讓地質學成為行星探測中不可或缺的學科。不幸的是，這位為航天事業做出巨大貢獻的行星科學家在1993年遭遇車禍不幸身亡，美國宇航局為了紀念他最人類的貢獻，在1998年發射的月球「探勘者」探測器上攜帶尤金·舒梅克的骨灰送到了月球上，這樣尤金·舒梅克成為人類歷史上第一個葬在月球上的人，同時也圓了尤金·舒梅克的生前的登月夢。

尤金·舒梅克

尤金·舒梅克還不是死的最遠的人類，死的最遠的人是一個叫做克萊德·湯博的人，克萊德·湯博是美國著名的天文學家，是冥王星的發現者，克萊德·湯博於上世紀90年代去世，為了紀念他的貢獻，美國宇航局在2006年發射的「新地平線號」探測器上帶上了克萊德·湯博前往冥王星進行探測，2015年克「新地平線號」探測器達到冥王星軌道，在完成了對冥王星拍照和收集數據任務之後，繼續向太陽系邊緣進發，預計會在2030年左右飛出太陽系，自此克萊德·湯博不僅成為人類到目前為止最遠的「太空遊客」，而且還是第一個離開太陽系的「人」，雖然他已經去世了，但是他帶著人類的希望繼續前進。

克萊德·湯博

人類的航天事業充滿艱辛和危險，但是這些航天員依然義無反顧的為了人類的航天探索事業而選擇去面對這些困難和險阻，不懼犧牲、勇於面對、敢於挑戰的航天精神一直激勵著一代又一代的航天員奮不顧身的前往太空進行探索。加加林、麗斯塔·麥考利、阿姆斯特朗、楊利偉，沒有這些航天先驅的拋頭熱血，就沒有人類今天航天事業的發展，我們要感謝他們，感謝他們為人類航天事業做出巨大的貢獻，人類不管什麼時候都不會忘記他們，讓我們向那些為了航天事業做出巨大貢獻和犧牲的先驅們致敬。

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