日本海上傳來一聲巨響，2架美機落水，7人下落不明

近日，據新聞報道，駐日美軍一架載有2人的F/A-18D超級大黃蜂和載有5人的KC-130加油機相撞並墜落，這次碰撞事故於當地時間凌晨2點，在夜間空中加油訓練時發生的。事故導致6人下落不明，1名隸屬F/A-18的倖存者獲救，目前日本海上自衛隊和駐日美軍仍在搜救中。

近年來F/A-18系列戰機事故頻發，幾乎可以說平均每個月都要摔一架。F/A-18生產於上個世紀80年代，屬於第三代戰鬥機，曾經在海灣戰爭中發揮了重大作用，型號從ABCD到現在的超級大黃蜂。由於作戰用途廣泛，已經遠銷多個國家。

如今美國海軍面臨著戰機更新換代的問題，為了攢錢買F-35，導致大量F/A-18系列戰機缺乏維修經費。再加上F/A-18缺乏大量適配零件，因此維修保養不到位。要知道武器在有效使用期的事故率最低，在磨合期和損耗期的事故率最高。而F/A-18已經到了損耗期，如果能及時維修，會降低事故率。但顯然美國海軍並沒有那麼多錢來維修，所以才會導致事故頻發。

有人擔心F/A-18墜機會影響其參加印度的招標。印度海軍宣稱計劃建造第三艘國產航母，採用常規動力，配備彈射器、攔阻索助降等裝置。由於國產LCA光輝戰鬥機的質量太差，被印度海軍無情拒絕，對外招標57架艦載機。超級大黃蜂、陣風、鷹獅、米格-29K都有可能成為印度第三艘航母的艦載機。

F/A-18系列的中標幾率還是很大的，因為美國能為印度提供航母彈射器和F/A-18的生產線。今年4月，印度斯坦航空公司和波音公司、馬恆達防務公司簽署了協議，合作生產F/A-18E/F超級大黃蜂。協議內容包括提供生產線以及其它先進設備，不僅能夠生產超級大黃蜂，還能幫助印度生產其它戰鬥機，提高印度戰機的整體水平。

「陣風」的價格太貴，57架大約需要50億美元以上，對於印度來說不划算。而且印度的國大黨跟「陣風」戰機有著莫名其妙的過節，由於國大黨一貫堅持使用國貨，他們堅信莫迪政府購買法國達索公司的陣風戰鬥機是一個骯髒的交易。

F/A-18系列雖然墜機率有點高，但無論如何都比不過印度，畢竟印度保持著40年摔1000架飛機的世界紀錄。但凡經過印度斯坦公司維修的飛機，大概率都會出事，而且事故原因往往因為各種扯皮而不了了之。對於野心勃勃的莫迪政府來說，摔幾架飛機算什麼，打造「印度製造」才最重要的事情。

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