滴滴悄然上線滴滴支付，卻迎來當頭一棒！

來源：零壹財經

作者：張穆清

近日，移動支付網發現滴滴悄然上線了自有支付——滴滴支付。

這是滴滴繼擁有牌照後，在支付領域的一大動作。據了解在2017年12月18日，北京高陽捷訊信息技術有限公司與上海時園科技有限公司簽訂《股權轉讓協議》，轉讓旗下支付公司——北京一九付支付科技有限公司的全部股權，而上海時園科技有限公司的唯一股東是滴滴出行有限公司，意味著滴滴間接的獲得支付牌照。

獲牌後上線自有支付，對於滴滴來講，這是順水推舟的事。然而據移動支付網觀察，滴滴的自有支付和其他擁有支付牌照的互聯網公司有點不一樣。雖然在滴滴平台內能夠綁定銀行卡開通滴滴免密支付，但是滴滴平台錢包內的賬戶餘額卻無法充值。

滴滴支付上線，但賬戶餘額無法充值

在通常情況下，一家擁有支付牌照的互聯網公司都支持用戶綁定銀行卡開通自有支付並可往自己平台內進行充值。

根據此前滴滴賬戶餘額的「常見問題」解答列表來看，滴滴官方稱賬戶餘額不能充值的原因是該功能主要用於用戶因服務不滿投訴時，客服進行賠償安撫。而筆者認為，其實主要的原因還是滴滴此前沒有支付牌照。

此前賬戶餘額「常見問題」解答列表

目前滴滴平台內賬戶餘額「常見問題」解答列表已經更新，沒有「餘額如何獲得」這一問題的解答。筆者認為滴滴在獲得支付牌照並擁有自有支付後，也應該會很快的上線「餘額充值」這一功能。

目前賬戶餘額「常見問題」解答列表

另外值得一提的是，滴滴還能夠使用出行卡支付車費。據了解滴滴出行卡是資和信電子支付有限公司發行的預付卡，用戶除了能夠直接將購買的專用出行卡綁定到滴滴內，還能夠在滴滴內使用資和信商通卡給出行卡充值。通過微信小程序滴滴出行卡可直接購買，購買後該卡只能轉贈。

據了解，資和信是國內最大的預付卡發行管理機構之一，該公司旗下的主要產品「商通卡」是北京地區市場佔有率和知名度最高的預付卡產品，現已經擁有百萬計的用卡客戶，年發卡量超過500萬張。商通卡商戶網路涉及零售百貨、傢具家居、汽車服務、餐飲、美容健身、醫療健康、旅遊酒店及教育服務等眾多領域。

至於滴滴跟資和信合作使用預付卡付車費的原因是滴滴此前想要在平台內沉澱資金，但是當時滴滴未能獲得支付牌照，因此才會選擇跟擁有支付牌照的資和信合作？還是想藉資和信預付卡進行推廣引流，提升用戶體驗？又或者是這兩者都有？

總之筆者認為此次滴滴支付上線後，滴滴這款軟體產品內有關於支付的一些功能將有可能會因此而更新。

滴滴支付的價值

同時滴滴支付的上線除了可能會改變滴滴這款軟體產品的一些功能外，對於滴滴這家公司來講，其估計是想通過滴滴支付達到以下目的：

1、想省下支付渠道費用，降低成本

出行是支付的重要場景，以出行作為主要業務的滴滴，每天都會產生大量的支付行為，錢從用戶流入滴滴平台的這個過程中，需要走一個支付渠道。在未上線滴滴支付前，滴滴平台內支持的支付方式主要有支付寶支付、微信支付、銀行卡支付這幾種。滴滴的每一筆支付業務，都將被第三方抽取一定的手續費。上線滴滴支付後，平台上的交易可以走自己的支付通道，可為滴滴節省一大筆支付渠道費用，並且擁有自有支付後，可通過支付產生的沉澱金來獲取利益。

2、想深入金融領域

據悉2016年3月，滴滴在上海自貿區設立全資子公司「眾富融資租賃(上海)有限公司」，滴滴正式涉足汽車金融領域。在2016年6月13日，滴滴獲中國人壽6億美元投資，雙方在「互聯網+金融」展開合作。滴滴雖然在金融領域野心勃勃，但是由於沒有把支付業務做起來，在互聯網金融業務的開展上也只能止步不前，因為支付是發展金融業務的重要基礎設施。而此次滴滴上線滴滴支付，將會幫助滴滴打通金融版圖的最後一公里，使得整個金融產業鏈也能夠連接開來，利於滴滴深化互聯網金融的布局。

3、想將用戶和消費數據掌握在自己手中

支付是獲取和沉澱用戶、商戶及數據的重要入口。在使用其他支付渠道時，會將自己用戶群體的屬性、喜好、消費習慣等暴露給第三方支付方。滴滴上線自己的支付能夠將用戶和消費數據牢牢掌握在自己手中，不受第三方支付機構的控制，甚至可以通過數據拓展新的變現模式。

4、想打造完整的生態系統

自從互聯網時代由PC端過渡至移動端後，各大互聯網公司都開始獨立成一個個平台。每個平台都想把自己打造成一個封閉式的生態圈，當然滴滴也不例外，而支付又是生態圈中重要的一個閉環。滴滴支付的上線有助於滴滴實現這一閉環，打造一個完整的生態系統。

滴滴的支付服務，安全問題突出

由此看來，滴滴此次上線「滴滴支付」對於滴滴來講意義重大。但是滴滴的支付服務在安全方面還存有很多問題。

據交通運輸部11月28日的通報顯示，滴滴的順風車產品業務資金結算模式不合規、存有資金安全風險的問題。

另外此前有多家媒體報道，有多位消費者在授權免密支付後，遭遇滴滴司機加收附加費的情況。因為滴滴給了司機一定的加價許可權，司機可以以過橋費、過路費、停車費甚至隧道內信號丟失造成的里程補償等名目加收費用。此時如果司機據此單方面的加收費用，而消費者又開通了免密支付功能，就會造成消費者在不知情的情況下被多收錢。為此，上海市消保委就上述情況依法向滴滴進行了查詢，並於2018年5月31日約談了滴滴。

而近期上線的滴滴支付與滴滴平台內的其他支付方式一樣，用戶也可以使用免密付款，單次最高額度為500元。

綜述

滴滴支付的上線，對於滴滴軟體本身來講這是一項新功能，軟體本身或許會因此有所更新。對於公司來講，滴滴是想通過做第三方支付達到一些目的，至於其能不能夢想成真，這還得看日後的發展。但是目前出現的支付安全問題，對於其剛剛上線的滴滴支付來說，這確是當頭一棒。

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