75噸大飛機空中相撞後墜海，第一海軍為何事故頻發？美上將有話說

原標題：75噸大飛機空中相撞後墜海，第一海軍為何事故頻發？美上將有話說

眾所周知，美軍是世界當之無愧的第一軍事力量，無論是在海陸空哪個領域都具備著世界領先的武器裝備。那麼強大的美軍真的不可一世，沒有人能夠擊敗了嗎？答案是「有」，最起碼美軍自己就可以「擊敗」自己。當然，這只是我們的一句調侃，不過近段時間以來，美軍鬧出的烏龍事件卻實在是可用「不勝枚舉」一詞來形容。

兩年前的11月，美海軍兩架F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機在北卡羅來納州東部海域上空相撞後墜入大海，所幸四名飛行員依靠彈射座椅成功脫險。今年9月17日，美國布希號航空母艦上預警機的螺旋槳砸中了執勤的海軍士兵，士兵當場過世。9月27日，新型五代機F-35B首度墜落；10月18日，美海軍駐日基地的兩架直升機還沒起飛就撞在了一起。11月12日，同樣是駐日美軍的一架F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機墜入了大海。

當然以上我們列舉的只是近兩年來美海軍因自身原因造成事故的一部分，然而美軍也並沒有要停下來的意思。據美國海軍學院新聞網12月6日的報道，當天凌晨兩點，駐紮在日本岩國海軍陸戰隊航空站的美海軍再次發生了重大撞機事故。與以往不同的是，此次的撞擊「雙方選手」，換成了起飛重量達75噸的KC-130空中加油機和F/A-18D「超級大黃蜂」戰鬥機。

根據美海軍發言人的描述，事故發生前兩架飛機正準備執行加油任務，但由於當時處於夜間，再加上飛行員的操作不當撞在了一起，兩機共7名機組人員隨即共同墜入了大海。到目前為止打撈人員只救起了1名飛行員，其餘6名還處於失蹤狀態。由於加油機並沒有彈射座椅裝置，因此其機組人員生還的幾率不容樂觀。

除了人員傷亡外，此次事故對美軍造成的經濟損失保守估計就在3.5億美元以上，因為F/A-18D「超級大黃蜂」戰鬥機單機價格為1億美元，而KC-130空中加油機的造價更是高達2.5億美元。

俗話說「吃一塹，長一智」，在美軍頻頻出現事故的背後，又有哪些教訓值得總結的呢？對於美軍此次事故的發生原因，軍事專家王強認為，美國海軍陸戰隊的加油機通常採用軟管加油的方式進行，兩機高度差大約在500米，發生事故的原因可能是夜間因素的影響，但從深層次來分析還是飛行員駕駛技術不過硬的原因。

面對此起彼伏的事故，美國海軍上將理查德森有著自己的看法，他曾公開指責美海軍一些隊伍中存在紀律渙散的現象，他表示在接下來「美國海軍必須採取正確的行動」進行紀律的整頓，訓練水平的提高，才能保證事故率的降低。美軍雖裝備先進，人員齊全，但由於其軍隊的鋪設範圍實在太廣，插手的事件實在太多，自然而然的會導致裝備的維護保養難以保證，人員也會略顯疲態，導致事故的頻發。

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