我們沒能參合巴國的Viper步兵戰車項目不得不說是個遺憾

原標題：我們沒能參合巴國的Viper步兵戰車項目不得不說是個遺憾

在剛剛結束的IDEAS2018，巴基斯坦HIT展出了其最新研製的採用了頂置無人炮塔的Viper步兵戰車。Viper步兵戰車是HIT在美國M113裝甲輸送車基礎上研製的步兵戰車。採用了M113的加長底盤，並且可以通過加掛附加裝甲來提高防護。與M113相比，Viper增加了一對負重輪。全車戰鬥全重16噸，可以實現北約防護標準4569的4級防護，即200米全向抗14.5毫米機槍彈。

Viper步兵戰車沿用了M113裝甲輸送車的布局，發動機安裝在車體的右前部。全車可裝載包括3名車組乘員在內的13名士兵。3名車組乘員分別是位於車體左前的 駕駛員，載員艙前部負責操控頂置無人炮塔的炮手和車長，而10名步兵坐在在車體後部載員艙內防爆座椅之上。

Viper步兵戰車的頂置無人炮塔與前些天珠海航展上我國所展出的VN-17和VE-32的頂置炮塔有些類似。很多人據此誤以為Viper的研製得到了來自我國的技術支持。然而事實上，Viper所採用的炮塔是來自斯洛伐克的turra 30 改進型炮塔。其上安裝一門30毫米2A42型自動炮，PKT7.62毫米機槍，2枚9M113(AT-5)反坦克導彈以及若干多用途煙霧彈發射器。

在外界看來，Viper步兵戰車除了turra30炮塔稍微有些技術含量之外，源自於M113的改進底盤其老舊程度好比在我國63裝甲輸送車基礎增加一對負重輪的85系列底盤，然而這畢竟是巴國自己研製的「現代化步兵戰車」，其比之前直接在M113之上安裝我國92步兵戰車的頂置25炮炮塔的版本高級了很多。也許我們看不上，但是對於巴國意義非凡。

這讓本炮霸不得不聯想起另外的一件事。在今年的珠海航展上，我與北方公司的技術人員交流時，他們的一個的感嘆。原本認為諸如VN-12這樣物美價廉的步兵戰車會很容易的賣出去，然而在過了5年之後，依然沒有找到買主。其實這從側面反映出一個事實，在今天的國際市場環境之下，外貿步兵戰車的難度遠超外貿主戰坦克。

在巴國的軍事論壇里，很多巴國的網友對於我國的04A履帶式步兵戰車大加讚賞，但是對於巴國軍隊來說，有限的國防經費連購買先進主戰坦克維持坦克部隊的規模都很難，更別提什麼買高級點的步兵戰車了。窮國的機械化部隊，拿老舊的M113湊合一下也是可以將就的。

冷戰時期美蘇兩大陣營的軍援使得諸如M113、BMP1/2成為了很多國家的戰場計程車，一些條件稍微好點的國家都獲得了大修和生產上述底盤的能力。對於這些國家來說，目前將有限國防經費優先用於主戰坦克、飛機等大項目的升級上，而步兵戰車的升級計劃只能就著本國有限的裝甲底盤的生產能力來進行。這就導致他們在選擇外貿裝甲車上，更願意引進一些局部的技術或者部件，而不是購買整車。其實回想當年，我國在引進BMP-3戰鬥部時的情況不也是如此嘛！

目前雖然我國已經形成了以VN17、VN12為代表的履帶式和以VN1和551為代表的輪式外貿步兵戰車車族，但是我們在國際市場上面臨的是以新加坡和土耳其為首的各種M113改型和以東歐為首的各種蘇系步兵戰車改型的低價競爭，和歐美的各種高端步兵戰車的組合貿易競爭。在未來如何能在這兩種競爭中打開市場是一個值得我們思考的問題。

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