比亞迪躋身「中西企委會」：用「綠色」科技改變全世界

11月28日，「中西企業顧問委員會」於西班牙馬德里，在雙方國家領導人的見證下正式成立，並召開了第一次大會。此次高規格的「企委會」邀請了中國和西班牙經濟界多個領域的「明星」企業參與。

快科技留意到，中方理事成員單位共有16家，大部分為「中」字頭國企或央企，且大多為500強企業，作為為數不多民營企業代表企業之一，比亞迪也在其中之列。

「中西企業顧問委員會」中方理事成員單位

身居深圳、成立於1995年的比亞迪早期以自己研發電信通訊部件起家，包括交換機、手機電池。15年前，比亞迪正式進入汽車領域，10年前啟動新能源汽車，5年前發掘雲軌，每一次拓展都顯示了強大的技術實力，如今已經在世界最頂級的新能源戰場佔據了一席之地。

類似「五年計劃」有條不紊開拓創新的背後，則是王傳福極其敏銳的時代嗅覺和大局觀，以及「Build your dreams（成就夢想）」的企業文化。

如果說比亞迪新能源車讓人記住了BYD，打造雲軌才讓人驚詫「原來你是這樣的BYD」。2016年10月13日，比亞迪在深圳舉辦「雲軌」列車首次發車儀式，宣布正式進軍萬億級軌道交通領域。2017月8月31日，「比亞迪雲軌商業運營通車儀式」在寧夏銀川舉行，宣布比亞迪「雲軌」花博園段5.67公里旅遊線路將於9月1日正式載客運營，這也是雲軌在全球範圍內的第一個商業化運營項目。

而比亞迪還不僅僅是會「造車」這麼簡單，它還是不少一線手機品牌的核心供應商，產線涵蓋手機屏幕玻璃、金屬後蓋及邊框、電池、充電頭等等。在技術能力上，BYD可謂「全能」。

作為此次「中西企業顧問委員會」中方僅有的民營新能源汽車企業代表，比亞迪在拓展以及深化中西合作方面已經做好規劃。

王傳福在「企委會」成立大會上發言時表示，「感謝政府給企業提供『企委會』的平台，相信『企委會』會非常有利於擴大和加深中西雙方的合作。」

王傳福認為，由於歐盟國家面臨減排壓力，需要越來越多的環境友好型公共交通系統，中國同西班牙以及整個歐盟在低碳交通領域的合作具有巨大的潛力。

比亞迪雲軌在銀川運行

在談到具體方案時，王傳福說：「比亞迪希望用電動車解決城市污染問題，用軌道交通、特別是中小運量的軌道交通解決城市擁堵問題。在西班牙，比亞迪已經陸續在瓦倫西亞等多個城市收穫電動車訂單。」

面向未來，王傳福表示，「比亞迪將在『中西企業顧問委員會』平台成立的基礎上，繼續加強與各方的合作，用創新科技尋求在西班牙和其他歐洲城市共同打造綠色交通解決方案，達成雙贏協議。」

早在2010年，比亞迪就率先提出「城市公交電動化解決方案」，並上升為中國國家戰略，在中國深圳、杭州、廣州等50多個城市推廣。伴隨著「一帶一路」倡議，這一綠色低碳的發展理念快速在西班牙生根發芽。

在挪威奧斯陸運營的比亞迪18米純電動鉸接巴士

2017年5月，比亞迪成功在西班牙第三大城市瓦倫西亞贏得了首個電動公交巴士訂單，標誌著中國企業在西班牙電動巴士領域實現「零」的突破。此外，比亞迪還在聖庫加特、巴達洛納、巴達霍斯等多個城市收穫電動巴士訂單，是唯一一家成功進入西班牙電動巴士市場的中國企業，市場佔有率約16%。

2015年11月，35輛比亞迪電動巴士在荷蘭史基浦國際機場投入使用

目前，比亞迪在歐盟運營著約400輛電動公交巴士，預計2019年將達到800輛，並在2020年再增加一倍。

2013年12月開始，比亞迪紅色純電動公交大巴車就開始正式在英國倫敦運行。之後，倫敦的純電動大巴幾乎被比亞迪「承包」。到2017年12月，比亞迪電動大巴車已經佔據英國純電動大巴市場50%以上的市場份額，倫敦市場佔有率更高達90%以上，打造出歐洲最大規模的純電動巴士車隊。

2015年2月，比亞迪電動大巴K9登陸日本京都

不僅是歐洲市場，比亞迪的電動巴士也已經進入了美國、日本市場，在美國純電動巴士市場，比亞迪的市場佔有率高達80%。目前，比亞迪新能源車的足跡遍布全球6大洲、50多個國家和地區、200多個城市。2015年至2017年，比亞迪新能源車銷量連續三年位居全球第一。2014年至2017年，比亞迪純電動大客車銷量連續四年穩居全球第一。

多年以來，從布局國內到深耕海外，比亞迪早已不是單純的輸出新能源產品，而是上升到了向全世界提供公交電動化的解決方案，再到建立電動車標準的三級跨越。

綠水青山便是金山銀山，比亞迪正在不斷把「綠」的種子，撒向世界各個角落，並深刻影響著世界新能源交通的變革。

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