試駕上汽名爵 HS：一鍵開啟溫柔和躁動的兩面性格

大概從兩年前起，由邵景峰領銜的上汽設計團隊將榮威、名爵的新車設計帶上了一個新的台階。

正如我眼前的這台名爵 HS，其外觀在自主品牌同級產品中絕對是佼佼者之一了。簡潔利落的身姿，著實是討好年輕消費者。

除了前臉和英倫兄弟捷豹輕微「撞臉」，我真的很難從設計上挑出這台小車的設計短板。

抄襲言之有過，設計趨同是現在主流車企都面對的尷尬。但不能因此就否認，名爵 HS 是一台迎合眼球，外觀讓人舒服且眼前一亮的精緻小車。

從里到位，處處討好年輕人

自榮威 RX5 起，互聯網汽車的概念一炮而紅，師出同門的名爵 HS 同樣身含濃重的互聯網基因。

寒冬將至，通過遠程遙控就可以提前給車輛點火，並開啟空調和打開座椅加熱等舒適性配置。

這台智能互聯繫統由上汽和阿里共同成立的斑馬智行基於 AliOS 研發，通過「你好，斑馬」即可喚醒車機系統。

系統以地圖為桌面，車機版導航由高德深度定製，通過語音可設置目的地，和手機版一樣可以選擇規劃路線，規避擁堵。和手機不同的是，車機版支持組隊，能夠實時顯示每一台車的位置，方便車隊自駕出行。

除此之外，這套系統支持語音打開天窗、搜索天氣、播放音樂等諸多功能，比如你說「我想抽煙」，天窗便會小面積打開，可謂十分聰明了。

需要補充的是，除了斑馬車機還有一項人性化功能要數車載空濾系統，我們嘗試在車內點起一支煙，香煙燃盡，過濾系統在三分鐘內就將空氣凈化到理想狀態。細細想來，在這個霧霾時常造訪的北京，配備一套空氣過濾系統無論是於家還是於車，都非常有必要。

另外，作為一台 11 萬起的小車，名爵 HS 標配了 25 項配置，可以說非常良心了。

一鍵開啟兩面性格

且說到駕駛部分，新車方向盤上的紅色按鈕非常醒目，這個類似法拉利點火開關的設置並不是沒有車輛啟動而生，事實上是一枚運動模式按鈕。

在開啟運動模式之前，名爵 HS 開起來不急不躁，屬於典型的家用車調校，甚至都讓我有點懷疑自己開的是不是 2.0 版本。

要知道，這台 2.0T 發動機搭配 6 速濕式雙離合能夠輸出最大功率 170kw，峰值扭矩 360 牛米，賬面數據不輸絕大部分同排量機子。

直到打開紅色按鈕，開啟運動模式，整個動力噴薄而出，瞬間覺得這台 2.0T 發動機驅使這樣一台小車簡直綽綽有餘。相信我，兩種模式下簡直「判若兩車」。官方給到的成績是說零百加速可以做到 7.8 秒，非常不易了。

這樣的設定說奇怪也不奇怪，只能說做法偏於激進。普通模式下，車輛能夠保持溫和且控制油耗；運動模式下，又能滿足年輕人時不時對速度快感的追求。

人往往是兩面的，車作為時常陪伴你的工具，自然也可以具備兩面性格。

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