頂住美國壓力對華出售10噸大推力發動機，4台價錢比轟炸機還要貴

原標題：頂住美國壓力對華出售10噸大推力發動機，4台價錢比轟炸機還要貴

英國斯貝式航空發動機是60-70年代十分優秀的渦扇發動機。其民用型號廣泛裝備各型客機，以省油、性價比高而著稱，而軍用型號的推力則十分強大，可靠性極高。美軍在當時最為拔尖的F4鬼怪式戰機，為了獲得更好的性能，也不得不低下頭向英國人討要斯貝發動機的技術——頗具黑色幽默的是，這已經不是第一次了。二戰期間美軍的P51野馬式戰機採用的也是英國發動機技術。

美製鬼怪式戰機

不過與美國的全球野心不太一樣，當時的英國早就沒了「日不落帝國」的光輝，想的更多的是掙錢過好小日子。手頭既然有那麼多技術，那麼用技術賣錢自然是一條掙錢捷徑。在英國人眼中，生意是第一位的，至於和美國是什麼關係，那不太重要。實際上，40年代末的時候，英國就像美國的對頭俄國出售了最新式的尼恩噴氣發動機。

米格15

當時俄國人的噴氣發動機技術落後，還處在消化二戰德國噴氣發動機的階段（德國人很多產品可靠性不佳），這款英國成熟發動機的到來瞬間幫助俄國人敲開了戰後第一代噴氣式戰機的大門。50年代，當使用英國發動機技術的米格15成為美軍空中最強勁對手的時候，美國人心中恐怕是詛咒了英國人上萬遍。

斯貝發動機

70年代開始，中國與英國開始就斯貝發動機的引進項目進行磋商。當時英國願意向中國出售斯貝，除了掙錢，也有維護關係的需要——因為當時中西方關係正在逐步回溫，英國人可不想錯過這樣的機會。在談判過程中，英國人倒也很是豪爽，沒有藏著捏著，也沒有像俄國人一樣搞點二流技術來充數。其提出：可以向中國提供民用和軍用斯貝發動機的成品、零部件、毛坯件，更可以出售技術資料，幫助中國建立斯貝發動機的生產線。這種表態雖然背後是有經濟利益的考量，但在當時技術封鎖的大背景下，這的確是難得的。

轟6曾預想用斯貝發動機改進

70年代美國人雖然也試圖緩和對華關係，但其並不希望中國掌握如此一流的大推力航空發動機技術——這種技術直接被美軍一線戰機所使用，開始對英國方面施加壓力，要求其不要對華出售斯貝發動機的技術資料，成品出售也應該只限於民用版本。但英國人頂住了美國的壓力，甚至在美國人沒有點頭的情況下就與中方簽訂了協議。

飛豹戰機的動力也得益於斯貝發動機

當然，英國方面得到的貨款是十分豐厚的。當時參與引進斯貝發動機的人員回憶，當時斯貝引進的一個壓力就是實在太貴，4台發動機的價錢就抵得上一架轟炸機了。但對於這種難得的獲取頂尖技術的機會，我方下定決心，花再多錢都要弄回來。50台斯貝成品發動機，和相關配套的技術資料、零件價錢，如果根據購買力折算成今天的價格，大概相當於10億美元左右，這的確是很貴了，對於當時的我國而言壓力很大。但這種最大推力達到10噸的新式航空發動機的到來，卻讓我國接觸到了當時最新式的軍用航空發動機技術，還是值得的。

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