雷克薩斯宣布將合資，品質將下降？網友：這是自卑心在作怪！

雷克薩斯宣布將合資，品質將下降？網友：這是自卑心在作怪！

雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田旗下全球著名豪華汽車品牌，創立於1983年，主要面向北美市場。在中國曾使用「凌志」這個品牌名，在中國的印象里，雷克薩斯日本匠人精神的體現，富有東方美學的設計，嚴格的品控讓他在中國市場也比較吃香。

雷克薩斯確定由一汽國產，一汽發展的方向主要分三步，一汽官宣：

一汽對雷克薩斯的國產是一步步到位的，需要多年推進實施。可以看到，一汽是非常重視這個品牌的，畢竟雷克薩斯是日系豪華的代表，也是一張衝擊國內豪車市場的王牌。

從堅守的純進口，到現在開始國產化進程，是豐田對於雷克薩斯國產思考多次的結果。原先聲明的國產化可能達不到雷克薩斯的製造標準，引起許多人追捧，覺得豐田的質量追求及高，開雷克薩斯的車主也是覺得自己車和合資車的品質截然不同。但是這次豐田的大反轉是一個大大的打臉，也是豐田對於中國的技術、工人、工廠等水平的認可。

中國的合資品牌非常齊全，世界上主流品牌在中國基本都有工廠。豐田其實也知道這個情況，而那些中國工廠、中國製造不行的言論也是被國外不壞好心的媒體帶偏的。中國現在不但在提高製造水平，也注重中國創造，注重科技創新。中國廣州廣汽豐田南沙工廠還被豐田評為豐田全球模範工廠，對於中國的製造水平，各大廠商也是心知肚明。

國產車現在與合資車的差距越來越小，一汽是新中國成立的第一家汽車製造廠，一汽擁有國家重點實驗室和博士後工作站。近十年來，科技研發成果累計獲得國家及行業獎項150多個，一汽豐田旗下的皇冠、卡羅拉質量也不比日本本土的差。

中國許多高端領域的科技水平，同美國、日本等發達國家水平還有差距，但是在高速的發展。而中國很多工廠水平能達到世界頂尖水平。雖然一汽豐田在國內銷量比不上廣汽豐田，但是無論是管理還是工廠水平在全球來說都是很高的。說雷克薩斯國產合資後品質將下降，就是崇洋媚外的自卑心在作怪 ！

你認為雷克薩斯由一汽國產後將會怎麼樣，你對此有什麼想說的呢？歡迎到評論區討論！

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