三強爭霸！美陸軍戰車將何去何從

原標題：三強爭霸！美陸軍戰車將何去何從

在確定六項現代化優先發展事項後，美國陸軍已經開始下一代戰車項目的原型設計，這個項目將涉及包括坦克在內的所有戰車系列，而其首要任務就是要替換布拉德利戰車。在剛剛過去的美國陸軍協會博覽會上，陸軍下一代戰車項目選型成為焦點。有三家公司投入到陸軍下一代戰車項目的全功能工作車輛的競爭中，包括： BAE系統公司（M2布拉德利步兵戰車製造商）推出的CV90 Mk4戰車；通用動力公司（M1艾布拉姆斯主戰坦克和斯特瑞克戰車製造商）推出的「格里芬3型」戰車；以電子產品而聞名的雷神公司和德國萊茵金屬公司所推出的名為「山貓（Lynx KF41）」的新一代戰車。

下一代戰車項目由美陸軍坦克汽車研究、開發和工程中心負責，該中心的職能團隊將為未來陸軍地面作戰車輛的選型做出最終決定，負責之後的測試和製造工作。美軍的下一代戰車初步設置為有人和無人兩個平台需求，且首先考慮在密集的城市地形中運行。一個是無人駕駛平台，作為執行聯合機動的無人作戰或裝載投送的一部分，在未來的作戰環境中可獨立行動，提供較強的機動力和非對稱打擊能力；另一個是有人駕駛平台，將在平台裝載人員的操控下遂行多種任務，除了運送作戰人員進行近距離戰鬥外，以其為小型「操作間」，能夠控制其他機動機器人和武器系統的行動。在作戰行動中，平台可以實現有人和無人系統之間以及作戰和運載功能之間的快速切換。

格里芬3

傳統的布拉德利戰車全重22噸左右，乘員3人，載員7人，動力為500馬力，主要武器是一門25毫米機關炮，此次戰車原型設計繼續採用以小隊為中心的機動部署概念，車輛設計為2名乘員和6名載員，將升級為50毫米主炮並嵌入無人駕駛功能，配備先進的1000馬力動力自行裝置。其他功能包括模塊化預置庫存控制器、網路系統以及重量更輕的先進裝甲。研究中心計劃設計一個「1.0」原型，並在3到4年後將其他對接的技術引入「2.0」原型，目標是在2035年前讓新戰車進入現役，而2022年美陸軍將決定是推進此次下一代戰車計劃還是對原有戰車進行改造升級。根據美陸軍參謀長馬克.米利的說法，下一代戰車將最終取代美國現役的布雷德利、斯特瑞克和艾布拉姆斯。

雖然此次展覽會上展出的都是概念車型，但是從三家備選項的車型具備的特點可以看出美陸軍戰車未來的發展走向，以及作戰部隊行動方式的一些特徵。

山貓（lynx）KV41

模塊化是關鍵

從二戰後開始，美軍就將自己的戰車裝載人數總額定為9人，目前的布雷德利戰車有3名機組人員和6名搭載步兵，下一代戰車依然要有足夠的空間可以攜帶一支完整的9人步兵班。美軍認為，未來陸軍戰車將不單單是一輛裝甲車，而且應當是一個集成系統的子系統。隨著越來越多無人武器平台的列裝服役，通過通信系統和指揮控制系統對其他無人武器平台的對接和控制，使得戰車和其裝載的人員成為體系作戰的最小單元，將大大增強其功能和作戰能力，將為戰術級行動提供更多選擇，並將成為多域作戰的有效支撐。

通用動力陸地系統公司的「格里芬3型」，車體採用了英國陸軍阿賈克斯車輛的設計，但是其外觀和內部都發生了較大的變化。這個型號與其之前的版本重量相近，但將主炮從原先的120毫米縮小到50毫米，以保證至少搭載6個全副武裝步兵的預留空間。雷神公司為「山貓」裝配了「郊狼」無人機系統，該系統配備的特殊軟體，可以讓車中的人員一起操作無人機工作：一部分人收集信息，而另一部分人識別並攻擊地面目標，這個系統同時具備有效的反無人機技術。

更強大的火力和防護力

美陸軍認為，下一代戰車在全晝夜全天候條件下對移動或靜止目標進行攻擊時，應當用快速、精確和有效的中口徑火炮、定向能武器和導彈等。新的戰鬥車輛應當改善多項技術，包括視野、感測器、火控系統和導彈發射。更重要的是，新一代車輛在具備這些打擊能力的同時，還要兼顧與其他性能的權衡，以實現效能的最佳組合。比如，需要有一門足夠強大的主炮來摧毀敵人的坦克，並且要有足夠的偵查識別能力對敵人實施精確打擊，還需要足夠的靈活性以便在城市複雜環境中機動，另外還要提供對簡易爆炸裝置的防護能力。

「山貓」可以攜帶多達4枚導彈，提供比現有布雷德利兩倍的反坦克導彈能力，這些相同的彈性發射器可用於發射其他武器或監視系統。雷神公司正在改進導彈的推進系統，使其具有更大的距離和速度，以滿足陸軍對擴展反坦克導彈射程的要求。CV90戰車的通用坦克和防空火控系統(UTAAS)被設計用於提供直接火力。使用這項技術，CV90的炮手可以獨立瞄準運動的車輛，而同時火控系統自動進行槍炮的射擊。BAE公司稱，在戰鬥情況下，該火控系統比傳統的目標鎖定技術更便於快速射擊。同時，它還將裝備「鐵拳」APS系統，該系統由以色列供應商IMI Systems開發，能夠使用雷達探測和跟蹤打擊威脅，攔截來襲的火箭推進榴彈、反坦克導彈和其他武器系統，以提高機組人員和車輛的防護能力。

CV90 Mark4

更利於操控、運載和機動

美陸軍認為，下一代戰車最終應該在不超過兩名乘員的情況下進行操作，並且擁有足夠的體積，可以攜帶至少6名士兵。不僅能夠在地面上快速行駛，而且不會對運送它的飛機和船隻造成壓力。輪式裝甲車輛的優點是重量輕，使空載運輸部署能力加強。美陸軍希望適當限制戰車的重量，能夠達到由一架C-17運輸機運送兩架戰車的能力，並在15分鐘內做好裝載和投送準備。

美軍未來戰車項目副總監沃倫·斯普斯勒上校說：「未來的戰車平台將擁有可靠的定位、導航、定時和彈性組網的能力，這將使未來的機動編隊能夠執行半獨立操作，同時具備跨域機動能力。」在未來的近距離作戰編隊中，裝備戰車的單位將會在受限制和密集的城市地形中有效機動，使其裝載的人員處於有利位置，在任務執行過程中進行近距離作戰並提供決定性的支援力量。同時，它必須能夠實現在駕駛員離開平台時進行遠程控制操作，即實現在平台操作和遙控操作的自由轉換。

美軍認為，陸軍在戰場的最終狀態將體現在戰車的性能上，所以它們不僅要比目前的作戰平台更具殺傷力和生存能力，而且體積更小、重量更輕，燃油效率更高。而發揮重要作用的關鍵的系統平台和潛在的顛覆性技術，被識別、開發並集成到操作可行的平檯子系統中，將使陸軍能夠為士兵提供未來更好的支撐。

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