世界首次！中國嫦娥衛星發射成功，將探索月球背面

長征3號火箭發射

據媒體報道，北京時間12月8日2時23分，中國的嫦娥四號探測器在西昌衛星發射中心成功發射，長征三號乙運載火箭的馱載下前往月球開啟了探測旅程。 

嫦娥3號月球探測車，嫦娥4號在外觀上和嫦娥3號幾乎一樣

中國發射的嫦娥4號星將進行人類歷史上首次重大任務，探測月球背面，並軟著陸後釋放嫦娥4號月球探測車。此次任務將讓人類進一步了解月球和月球背面的真相，登陸地點為月球南極艾特肯盆地的馮·卡門隕石坑。科學家表示艾特肯盆地是太陽系內已知最大的撞擊坑，對其進行勘測有助於解答與月球有關的一系列重要疑問，包括內部結構和熱演化。

馮·卡門隕石坑寬186公里，是月球遭受撞擊最古老的隕石坑，這是最為神秘的月球背面區域，而選擇這個地點，便是為未來登陸月球，建立月球基地最基礎工作。嫦娥4號月球車雖然不挖掘月球岩石樣本，但是其攜帶了先進的探測器，用於探測月球這個最古老隕石坑，其將為人類探測該區域帶來第一份報告，其也會相繼查到月球背面這個神秘區域的真相。除此之外還將探測環境和輻射，並傳輸數據為人類、中國人在月球建立基地提供可靠的數據支撐。

根據分析，嫦娥4號月球探測車有可能帶有土豆、蠶卵等地球生命並播種在月球表面，並且將這一過程通過中繼衛星傳回到地球，且可能進行直播，以讓大眾實時了解。

為控制和數據傳輸以及視頻傳輸的神器是「鵲橋號」中繼衛星，顧名思義就是通訊中繼衛星，其為地球方面控制月球探測車和收發信號以及數據方面傳輸提供了非常有力的保障。

「鵲橋號」中繼衛星工作演示效果圖

「鵲橋號」中繼衛星於2018年5月21日5時28分，在西昌衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，將探月工程「鵲橋」號中繼星發射升空，衛星順利進入預定軌道。經過長途跋涉到達地月拉格朗日L2點使命軌道，最遠距離地球約46萬公里，在月球約6.5萬公里的拉格朗日L2點使命軌道。

「鵲橋號」中繼衛星不僅是中國的一大突破，也是人類一大突破，人類從沒有在月球背面探測過，而「鵲橋號」中繼衛星將為中國的嫦娥4號探測車提供通訊和數據傳輸方面的支持，而沒有人探測過月球背面，其中一個原因便是因為中繼衛星沒有可靠的通訊保障，月球探測車需要通訊信號來控制和傳輸數據，之前其他國家一直無法突破這一難題，這說明了中國「鵲橋號」中繼衛星強大信號寬度和優秀的可靠性，且這是直接通過中繼衛星和地球聯繫。

月球一直以同一面面相地球

月球背面其實地球是無法直接看到的，幾十億年以來，月球和地球就保持著「潮汐鎖定現象」。正因為如此人類才要探測月球背面，了解月球，並希望以此分析宇宙和星系等未知的東西，讓人類更進一步了解宇宙和星系。

中國的嫦娥4號將為人類邁出一大步，讓人類更進一步探索月球和宇宙空間，為中國和人類建立月球基地提供技術和數據積累。

嫦娥4號月球探測車和月球登錄器

嫦娥4號將負責探測月球背面這個最古老隕石坑，搜集相關數據，其搭載的雷達能夠探測月球地底下200公里，還有輻射探測器等一系列先進的感測器。

2019年中國還將發射嫦娥5號，嫦娥5號將有更大的突破，嫦娥5號月球探測車，還將帶有機械臂採集月球表面岩石，然後攜帶月球表面石頭等這類東西返回地球。中國所做的嫦娥工程都是為了中國以後能夠在月球建立人類基地，預計這項計劃會在2030年開始實施，而在此之前還需要對月球做足夠的了解和相應的工作，這就是嫦娥工程。

作者：浮生若夢

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