運20油成功首飛意義重大！缺口超過300架，將殲20航程提高兩倍

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近期中國運20空中加油機成功首飛，雖然不是作戰飛機，但運20油的重要性甚至不亞於殲20隱身戰機，殲20作戰半徑超過2000公里，如果配合運20油作戰，殲20的作戰半徑將會超過3000公里，現階段中國只有20架轟油6和3架伊爾78加油機，但美國擁有512架加油機，是中國的22倍，整體差距非常懸殊，那此次運20油的出現有什麼重要含義？空中加油有何重要作用？

（運20提供大型載機平台）

縱觀美國曆次軍事行動，空中加油機都是隨時待命，通過戰機持續的空中打擊來摧毀對手的意志，所以加油機的重要性不言而喻，美國現役的加油機有四種，KC135加油機（載油52噸），具備同時為多架戰機授油的能力，KC10加油機（載油90噸），能在惡劣天氣的情況下為3架戰機授油，最低端的KC130加油機（載油23噸）正面臨被淘汰的局面，近期與FA18戰機相撞墜海的就是KC130，並且美國新一代KC46加油機（載油96噸）已經量產30多架，這足以說明空中加油的重要性。

（KC10加油機為F35授油）

近期韓國也裝備了多架空客A330加油機，每架的成本超過3億美元，這相當於3架F35的採購費用，根據世界加油機排行榜來看，中國空中加油能力只能排進前20，甚至還不如義大利和印度，整體情況不容樂觀，但中國面臨的情況更加複雜，雖然伊爾78和轟油6都是軟管加油，但轟油6採用英國技術，伊爾78是俄羅斯技術，兩者不通用，所以伊爾78隻能為殲11/蘇35等俄制戰機授油，轟油6為殲8/殲10授油，整體靈活性極差，那運20將會使用哪些技術？

（伊爾78為兩架戰機授油）

根據曝光的照片來看，運20攜帶了與伊爾78相近的加油吊艙，所以運20油使用的將是軟管加油，運20油能同時在三架戰機提供授油服務，並且載油量將與伊爾78（載油65噸）處在同一級別，雖然不如美國KC10（90噸），但也比轟油6強的多，蘇35剛完成交付，中國就迫不及待的使用蘇35與伊爾78進行空中加油訓練，說明中國太需要空中加油能力了，在轟20無法露面的情況下，運20油還能提高轟6N核轟炸機的作戰半徑，保障中國核威懾力，但這些都只能期待運20油能加速量產了。

（運20為殲20授油想像圖）

兵器解析主編：王樹國

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