摩托車已經逐漸退出中國市場，而在越南卻成為了一道獨特的風景線

可能在許多00後的印象中，摩托車已經是不常用的交通工具了，但是，在80、90後的心目中，摩托車曾經一度非常的拉風，畢竟在小時候，那個時候的小轎車還沒有那麼的普遍，很多家庭也買不起轎車，最常見的家用交通工具就是摩托車了。

當然，現在隨著我們經濟發展越來越好，摩托車已經逐漸退出了我們的公共交通領域，但目前在城市道路上還是可以常見到摩托車的身影，但是那都是作為搭載接人的生意工具在使用了，畢竟現在中國人比以前有錢多了，很多人都有了足夠的實力去買小轎車來滿足日常的出行，再加上國家為了建設安全美好城市，有意管控摩托車這一領域，因此摩托車的中國市場逐年減少。

可是這並不表示摩托車的價值在削弱，因為在其他的國家，摩托車可是發揮了重大的作用，現在中國人都比較喜歡出去旅行，其中很多人也會選擇到越南去旅遊，去過越南的人就會發現越南有這樣一個情況，那就是在越南的公共馬路上，小轎車的數量並不多，但摩托車會成群結隊的出行，可見摩托車在越南的受歡迎程度以及常見程度。

其實摩托車之所以在越南如此的普遍，也是跟當地的實際情況有關聯的，一來越南的經濟條件普遍不高，當地的大部分家庭都只能負擔得起摩托車的價格，而能買得上小轎車的家庭少之又少，第二，越南的面積並不大，所以街道比較的狹窄，不太適合轎車的運行，但對於摩托車來說，行駛就非常方便了。

所以對於出行的人們來說，用摩托車當作交通工具更加的實用，在越南摩托車的數量要遠遠多於小轎車的數量，雖然越南摩托車的規模如此龐大，但並不表示就毫無規章制度，越南對摩托車的管控其實也非常的嚴格，每一輛上路的摩托車都是需要上正經牌照的，如果沒有牌照，一旦被發現就要面臨非常大的罰款。

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