珠海航展剛落幕，伊朗展會就開張了，這回老舊戰機再也不獨佔舞台

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2018年的珠海航展為一次航空界的盛會，給大家留下了深刻的印象，其實，它只是全球諸多航展之一。這邊珠海航展剛落幕，那邊伊朗展會--伊朗第九屆航空航天展就在2018年11月26日開張了，與以往的歷屆伊朗航展不同，這回老舊戰機再也不獨佔舞台，伊朗國產新型戰機也開始在航展中亮相，並進行了精彩的飛行表演活動，其中之一：閃電戰機，這是伊朗自主研發的一款輕型戰鬥機。

閃電

這款戰鬥機的公開亮相，似乎要讓中俄都失望了！原本在俄拒售蘇30之後，殲10推銷也失利，人們都在猜測伊朗將如何解決軍機採購難題時，如今看來似乎有了新的方案，伊朗國產戰機亮相似乎讓人們發現，伊朗似乎不打算外購，而是試圖繼續靠自己的力量來解決問題了。

如果放到以前，這個想法有點不可思議了，現在確要改一改了，也不要以為伊朗這個夢想太過於天真了，也許真可以成真的，如此一來，有關梟龍戰機出口伊朗的希望又要降低了。

閃電

從我們看到這款閃電戰機來說，已經可以證明伊朗航空工業擁有不弱的實力了，這款戰機看似簡單，其實不是簡單。只要了解點航空知道，大家都可以知道，這款戰機實為在F5戰機基礎之上，進行魔改的一個型號，但是變化可不小，並不是簡單的修改。

閃電

閃電與F5的主要區別為，將單垂尾改為雙垂尾，為本身就不簡單，再加了梯形主翼變成切尖三角翼，矩形進氣道等，說明伊朗的空氣動力技術有了不小的提高，似乎可以參考F18的設計。此外，整個機體放大了不少，幅度在15%到20%之間，最大起飛重量相應的增加到13噸左右，相應的航程、載彈量等也有一定的增加。

閃電

雖說伊朗已經成功了仿製的F5使用的J-85發動機，也可能有效了提升其推力，但是在機重增加的背景下，推力的增加被基本抵消，機動性能可能不增反減。

也許更大的變化在航電方面，已經換裝伊朗自研的國產航電系統，包括：新型機載雷達等，可以使用精確制導航彈等。

生產線

可惜受原始設計的限制，這款戰機在性能上提高有限，實際水平依然為處於二代與三代機之間的產品。但是不可否認，伊朗的技術水平確實提高了。

事實上，2018年以來，伊朗航空技術也有不小的進步，先是自己的五代技術驗證機F313成功試飛了，接著量產一款F5雙座型的魔改版，閃電戰機則屬於F5單座型放大魔改版，那麼隨著技術的成熟，很可能很快從小批量生產轉變為大批量生產了，未來成為伊朗戰機的主力型號，預示著它的美好前景。

伊朗老戰機

伊朗航空工業正在進步，可能依靠自己的力量來解決自身對戰機的需求，不一定非要進口了，這將讓伊朗空軍擁有更多的選擇權，這也許應感謝西方的封鎖政策，否則不會如此快速的進步！

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