轟的一聲巨響！兩戰機相撞墜海，這一原因給我們提了個醒

近兩個月來，由於墜機事故頻發，美軍被網友們評論稱「要趕超印度墜機率」。看起來也確實如此，就像九月底他們的第一架F35墜毀之後，故障傳染給了其它戰機一樣，美軍前往俄羅斯家門口參加烏克蘭「晴空2018」軍演的F15遇意外現場火花四射，不過成功迫降，但不幸還是隨後發生，登上烏克蘭一架蘇27參觀交流的美飛行員，也遇到戰機故障，結果機毀人亡。

而後是10月19日，正行駛在菲律賓海域的里根號航空母艦，一架MH-60「海鷹」直升機忽然墜毀在飛行甲板上，造成數人傷亡；接著是11月12日中午，美軍又一架訓練中的核航母艦載機墜毀，機上兩名飛行員成功死裡逃生，沒想到距此不足一個月，美軍再遇重大損失。海外網12月6日援引日本防衛省消息稱，當天凌晨駐日美軍岩國基地所屬的一架F/A-18戰鬥機與一架KC-130加油機，在日本高知縣附近海域上空相撞。轟的一聲巨響後，兩機雙雙墜海，機上共七人墜海失蹤，目前已經有2人獲救，另外5人仍然下落不明。

據了解，這兩架戰機從岩國基地起飛，發生相撞墜海事故時正在進行常規訓練。就目前已知狀況來看，兩架戰機是在進行夜間加油訓練時相撞墜毀，這也給我們提了個醒。首先空中加油本就具有很高的風險，它需要加油機和受油機飛行員緊密協調配合、長時間保持穩定的飛行編隊，由於距離過近，事故極易發生，F/A-18噴氣式戰鬥機在空中加油機時，需要跟螺旋槳飛機KC-130保持一致的飛行速度，持續的低速飛行很能考驗F/A-18飛行員的飛行技術。不過事故具體原因與此之間的關係尚不明確，咱們不過多解讀。

對於此次事故美軍表示進行的是常規訓練，而深夜的環境和疲勞駕駛疊加之下的常規訓練，表明了美軍訓練強度之大，這些因素的疊加或許才是事故的原因，而這也正是我們需要警惕和借鑒的，我們殲20等戰機的加油訓練必不可少，大型加油機也在研製之中，我們需要在保持訓練難度的同時保證飛行員的安全。

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