挪威撞艦原因大猜想！俄軍干擾GPS，美軍官指揮，再加認錯燈塔

2018年11月，挪威護衛艦撞船事件，曾經引人關注，如今事件也有了進一步的發展，人們發現不必救援了，直接打撈吧！挪威英斯塔號護衛艦在掙扎了六天多之後，由於鋼纜崩掉，已經完全沉沒，為實施救援而特意調來的中國造半潛艇33號半潛船來遲了，如今只能加派「拉姆比茲」號大型浮吊船負責打撈工作，據說這也是中國造。

起吊船來了

撞船事件最終以整個軍艦被海水淹沒，徹底報廢為結果。但是撞船的原因，依然讓人們非常關注，於是展開了挪威撞艦原因大猜想！

自從撞船事件發生之後，有關撞船原因的猜想很多，最初，有關俄軍干擾GPS的說法，挪威國防部曾表示：俄軍干擾了該地區的GPS信號，從而導致軍艦與油輪溝通不暢發生碰撞。甚至以此為理由對俄羅斯提出索賠5億美元的要求。隨後，又傳出了當時艦上有美國軍官負責指揮的說法，當時有一名美國實習軍官正在艦橋上。

撞艦後

如今新的報告出爐之後，要再加一條：認錯了燈塔。按最新的初步調查報告內容來說，可能的原因就在於：船員錯誤的判斷了，當時艦上的工作人員將油輪誤認為靜止的物體，把油輪上的燈光當成了燈塔，但是這個說法實際上依然非常可笑，如果燈光說成立等於要撞向燈塔嗎？

根據油輪與軍艦間的無線電通話記錄，在事故發生前，油輪船長多次致電，要求軍艦轉向，但是軍艦人員長時間的沉默，一直沒有任何航向上的修正。事後的記錄顯示在整個撞艦過程中，軍艦一直在直線，導致軍艦直接撞上了油輪。

只有一點在水面上

如果艦員認為那是燈塔的話，還是依然直衝沖的撞上去，這說明的不是船員反應能力多麼的糟糕，而是智商有問題。

從報告稱，當時英斯塔號在黎明前以17節的速度通過海峽，遠遠高於在繁忙的港口附近夜間航行的正常速度，也就是說，超速航行了。在發生碰撞的10-15分鐘前，艦上值班官兵剛剛完成了一次換崗，在複雜航線上，絕對不合適。

油輪沒大事

事後，漸進式的洪水湧入船艙成了沉沒的主因，究其原因，即有管理混亂的原因，艦員只顧著逃生，沒有關閉水密門，也可能是軍艦的水密完整性存在質量問題，目前的調查也指出，軍艦的質量根本達不到要求中的標準。

到目前為止，所有的撞船原因說法都是一種猜想而已，也許要等最終的調查的報告了，包括目前的說法也缺乏說服力，也許更大的原因就在於船員自身素質的問題吧。

半潛船到位

在2018年11月，也許可以稱為：挪威海軍的黑色11月份了，在這一個月里不僅撞船還有一起事故，實際至少有三起，除了11月8日，英格斯號護衛艦與油輪相遇外，11月26日，國王級巡邏艦撞沉了一艘民用快艇，11月29日，一艘海軍救援船31節高速登陸，真是讓人難以想像：挪威海軍到底發生了什麼？

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