轟炸機都不在外面掛炸彈？載彈量是否更小，為什麼會有這樣的變化

轟炸機是一種長盛不衰的機種，她和戰鬥機並不一樣，她的主要任務是向地面投送死神。炸彈從天上呼嘯而下的恐懼，即使是在鋼鐵之中的坦克兵也會感受到，各種不同作用的彈種更是豐富了空軍的打擊手段，從最初的一戰到現在，轟炸機都是一個國家空軍的重要力量。

為了一次性攜帶更多的炸彈，更密集地覆蓋目標的區域，轟炸機都是按照運輸機的構造來改進位造的。由於以前的技術所限，想要炸毀一個重要目標可能要投下數百枚炸彈，想要達到更好的效果，就只能用數量彌補精度。出動大量轟炸機，攜帶大量炸彈，進行地毯式的轟炸是二戰時的重要戰法與思路。

另一方面，轟炸機攜帶了重量非常大的炸彈，為了支撐航程，轟炸機又需要額外的負重來攜帶燃油，這就讓轟炸機變得更大了。而隨著航空發動機的不斷發展和改良，到二戰後期，攜帶成百上千枚炸彈，飛越幾千公里進行遠程轟炸已經不成問題。美國人的B-29已經將載重搞上到9噸，英國人直接上了10噸，帶個原子彈是輕輕鬆鬆。

現在的轟炸機已經更先進了，材料學的發展，發動機技術的發展，讓飛機的載重都大幅上升。F-15E就已經可以帶11噸的彈藥，這已經比二戰時的老飛機優秀了不是一點半點。同時，傑達姆制導炸彈技術的出現，也可以讓轟炸不需要像以前那樣，為了一個目標扔無數的炸彈。

實際上，現在的轟炸機比以前先進的同時，載重量是在不斷上升的。B-2這種隱身轟炸機，僅依靠彈倉，就可以搭載20噸的彈藥，而俄羅斯人的圖-160更是可以帶著40多噸的彈藥在天上巡航。

除了提升了載重量，彈藥上也不需要無的放矢那樣搞地毯式轟炸，彈藥的效率比以往更高。而且導彈的出現，允許轟炸機掛著導彈，在遠距離進行對目標的定點打擊。一些戰略轟炸機還將這些載重量用來攜帶更多的燃油，換取更長的巡航時間，為祖國提供全天候的威懾能力，尤其是他們攜帶核武器的時候。

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