《絲綢之路新史》，這是一本顛覆的書，你真的了解絲綢之路嗎

這次來介紹《絲綢之路新史》這本書，作者：芮樂偉·韓森，讀完這本書，你對絲綢之路的印象一定會大為改觀。當然，這本書只是提出了新的思路，至於這些思路是否正確，那就自己體會吧。

說起絲綢之路，我們都知道的是：絲綢之路是一條商路，它起源於西漢時期，後來逐漸發展為一條東起長安、西到羅馬，連接了整個歐亞大陸的商道，是古代連接東方和西方的一條重要貿易紐帶。

1877年，德國地理學家李希霍芬在《中國》一書中把這條商路命名為「絲綢之路」，這個名詞很快就被學術界和大眾接受了。而說到中國的絲綢，古羅馬的學者老普林尼就曾有過抱怨，他責備羅馬的貴族因為太喜歡絲綢，導致了羅馬國庫里黃金的大量流失。

由此看來，這麼一條能讓羅馬黃金大量流失的商路肯定非常繁榮，所以提起絲綢之路，我們腦海中就會浮現出漫天黃沙中浩浩蕩蕩、川流不息的駝隊。就連今天這本書的作者韓森，最初也是這麼認為的。然而，如果你看我介紹完這本書之後，就會發現事實其實並不是這個樣子。

本書的作者芮樂偉·韓森是一位著名的漢學家，她在對絲綢之路上出土的文書進行了大量研究之後，得出了一個顛覆性的結論，那就是所謂的絲綢之路可能根本就沒有存在過。這是怎麼一回事呢？

韓森從考古出土的文書中驚訝地發現，絕大多數商隊不過是由七八頭牲畜組成的小商隊，而這樣的小商隊是絕不可能把商品一直運送到長安或羅馬的。事實也是如此。絕大多數商隊經營的只是短途貿易，他們所攜帶的貨物只是簡單的日用品。這些商人所做的，是把這些簡單的日用品販賣到相鄰的城市與村落。

而韓森在書中還提出了一個更加顛覆性的看法，那就是不僅這條道路沒有存在過，就連在商路上出土的大量絲綢，也並不是當地居民從漢族商人手中爭相購買的商品，恰恰相反，這些絲綢其實是漢族商人為了購買當地產品而支付的貨幣。

如果真如作者所說，絲綢之路上的貨運量不大，經濟價值也十分有限，那麼這麼一條道路的存在又有什麼意義呢？作者認為，絲綢之路最重要的價值並不在於經濟，而在於文化與技術上的交流。文化交流的實現也不僅僅是靠玄奘這樣的著名僧人，只不過之前由於史料的缺乏，這些絲綢之路上的很多身影並未被記錄在史書中間。而韓森的這本書之所以被稱為「新史」，就是因為她以廢棄的文書為自己的主要材料，絲綢之路上人們的生活也被更加生動地展現在了我們的面前。

剛才說到，本書作者芮樂偉·韓森是一位著名的漢學家，也是耶魯大學的歷史學教授。韓森並不是專門研究絲綢之路的學者，而這其實恰恰是她能夠寫出這本書的關鍵。正因為不是專家，所以她才能夠從宏觀的角度去理解全局，寫出這部絲綢之路上的「新歷史」。

韓森在本書中打破了一般史學著作的時空結構，以不同綠洲出土的考古資料為線索，來開展自己的敘事。事實上，真正打動作者韓森去研究絲綢之路的，正是這些在綠洲上出土的古代文書。

韓森自己也解釋了她之所以如此痴迷這些文書的原因：這些文書記錄了對於歷史學家很重要的信息，因為幾乎沒有任何資料能夠比寫在碎紙片上的信息更可信了。韓森對於史書中的記述始終保持著高度的懷疑，她認為一本想要讓後人讀到的書，總難免存在大量的編纂與修飾。

在之後對《絲綢之路新史》這本書的解讀過程中，我們引用的絕大多數事例就都是來自這些出土文物，這些絕對真實的史料將有力地挑戰我們的一些舊有認知。而也正是因為這些文書，我們能夠看到許多和官方資料不同的印象，讓我們對於絲綢之路上人們的生活有了更真實的了解。

這次就先對這本書做個介紹，隨後我們再進入書中的絲綢之路

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