廣西最慘的高速公路，投資46.4億卻變成農田，如今已開始復建

人們常說要富就得先修路，的確交通基礎設施的建設對於發現是影響很大的。不過現在國內交通發達，沒有說那個地方還沒有通公路的，雖然說現在國內公路網已經基本形成，但是有些地方公路的基礎設施建設還不是很完善。今天小編要給大家介紹的這個公路本來可以利民但是現在卻變成了農田。

在國內未修建完成的公路有很多，今天要說的這個陽鹿高速就是其中一個。陽鹿高速位於廣西區內，是連接桂林市陽朔縣和柳州市鹿寨縣的一條公路，公路全長約87公里。

這條公路在2009年就已經開始修建了，本來預計的修建時間是4年，但是現在公路總體進度已完成70%就沒有再修下去了，可以說是成為了一個爛尾公路，這讓很多人都非常奇怪，難道說是資金不足嗎？

其實這條公路的投資是挺大的，高達46.4億，但是，因為征地拆遷問題，導致工程處於暫時停工狀態。而因為長時間的停工造成了道路嚴重下沉，護坡塌陷，很多泥土都被衝進了農田之中，對於農田的生產造成了很大的損失。

後來人們不得已只能把公路變成了農田，不過現在這條公路已經復建了，而且很快就能通車了。其實公路的修建是真的不能拖的，因為一拖就很容易出問題。對此網友表示表示怎麼看。

有網友表示：這條高速公路今年初(2018)已經開始復建，2019年底必須通車，廣西自治區督導項目，此路經過我老家村邊，這條公路一修建好，又給人們帶來了很多的好處。

還有網友表示：此時我還奮戰這條高速路上，廣西路橋公司陽鹿高速路面二分部，這條路挺坎坷的，但是現在終於復建了，以後兩地和沿途的人們又要方便很多了。

也有網友表示：沒這路，柳州去恭城要幾乎5個小時。如果開通了，柳州去平樂，賀州會縮短不少時間。不過希望這條公路不要再出什麼岔子了，最傷不起的是公路旁邊的人們。

對此你怎麼看，歡迎大家在評論區留言！

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