這國曾千方百計將我國排擠出伽利略計劃，如今中國北斗升天這國卻很尷尬

原標題：這國曾千方百計將我國排擠出伽利略計劃，如今中國北斗升天這國卻很尷尬

一說起導航系統，人們第一個想到的就是美國的GPS，作為人類全球定位系統的鼻祖，GPS是上個世紀七十年代美國陸、海、空三軍聯合研發的一款武器系統，其目的是為了給軍事裝備提供定位導航服務，而民用導航服務僅僅是GPS的副產物，在經過數十年的發展，如今的GPS導航已經發展到了第三代，相對第一代產品幾十米的導航精度而言，第三代GPS可以提供軍用1米內，民用十米內的導航精度。如今的GPS幾乎是全球定位導航系統的代名詞，它壟斷了世界導航市場百分之九十以上的市場份額。

為了擺脫對美國的GPS的依賴，世界各國大強國都在致力於研製出自己的導航系統，其中有歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納茲和我國的北斗，而歐洲的伽利略和我國還有一段不算愉快的合作。上世紀90年代，歐洲各國準備聯合研發一款全球定位系統，並將該系統命名為伽利略，但由於資金問題，伽利略進展極為緩慢，為了解決資金問題，歐洲決定邀請中國加入伽利略系統的研發。這對於當時的中國來說無異於天上掉餡餅，畢竟當時我國在導航領域還是一片空白，如果自己獨立研發導航將面臨極大困難，而通過與歐洲合作則能很快的掌握導航技術，因此在歐洲發出邀請後，我國爽快的答應了。

但隨後發生的一切卻出乎我們的意料，在我國投入第一筆資金並準備派出技術人員參與伽利略計劃之時，歐洲人卻以技術安全為由拒絕中方技術人員的加入，英國就是其中最大的反對者，為了將中國技術人員排除在外，英國媒體不斷渲染中國威脅論，認為中國的加入將竊取歐洲的研究成果，而且中國的技術人員在導航研製方面一片空白，沒有任何技術，因此研究組並不需要中國人，僅僅只是需要中國的投資。

面對這種情況，我國憤然決定退出伽利略計劃，不惜一切代價研製自己的北斗導航。如今時過境遷，經歷了十幾年的發展，北斗導航已經從第一代發展到如今的第三代，在軌衛星已經超過40顆，也是繼美國GPS之後第二個完成全球組網的衛星導航系統。相比之下，如今的伽利略僅僅只有18顆衛星，而且由於歐洲各國之間的分歧，該項目已經項目半停滯狀態，距離全球組網遙遙無期。而曾經阻撓中國參與伽利略研發的英國更是面臨被踢出該計劃的尷尬，由於目前英國已經退出歐盟，而伽利略導航本就是用來服務於歐盟，一旦英國徹底脫歐，那麼必將同時脫離伽利略計劃，這意味著英國投資數十億建立起的伽利略地面基站都將變成廢品，而其軍隊中裝備伽利略導航的軍事裝備也不得改裝GPS，這對於英國財政緊張的英國來說實在有點頭疼！

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