冬天開車，很多車主錯誤的一個習慣，可能會造成發動機提前報廢

冬天開車，很多車主錯誤的一個習慣，可能會造成發動機提前報廢

熱門汽車支持方很多人說在寒冷時需要熱車。如果它不熱，發動機將拉動汽缸，並且發動機將被提前報廢或大修。事實上，老司機說拉缸是發動機氣缸壁上的劃痕。發動機的工作是活塞在氣缸中的往複運動，然後是壓縮空氣。但由於潤滑不足，氣缸壁出現劃痕，如圖所示。然後活塞在移動時會泄漏空氣，氣缸壓力不足，因此汽車會感覺到移動。力量下降。同時，由於活塞環上有劃痕，它不能防止油進入氣缸，會有燃油，油滴很快。

這不僅會燃燒發動機油，動力下降，還會增加積碳和油耗，嚴重的直接發動機將被報廢。氣缸拉動的原因是發動機潤滑不夠，一般情況下不會拉氣缸，但冬天太冷，油潤滑不夠，就是直接活塞和氣缸壁摩擦會拉動圓筒。因此在寒冷的天氣需要熱車，這是必要的。

熱門汽車反對派有人認為冬季沒有熱車，因為發動機技術與以前不一樣，現在很多都是直接注入氣缸，前者是化油器，非熱車汽油不能很好的霧化。需要一輛熱車才能感受到動力，但不是現在。結論事實上，不是熱車是不可行的，雖然現在沒有化油器，但油仍然需要潤滑，特別是在北方，冬天有時可以在零下30度以上，而且油標籤在45度以下零，所以它基本上接近了石油的冰點限制，因此北方和南方的冬季是不同的。冬季北方仍需要熱車，零度以下。

但所謂的熱車並不是完全火熱的車，而且熱車不是熱死的，持續幾分鐘，現在熱車的時間很短就行了。最好開半分鐘到一分鐘，然後慢慢開車一段時間，當發動機溫度升高時，你可以正常開車。一個明顯的跡象是，在怠速時，發動機轉速已經從1000以上減少到大約800，或者在發動機怠速可以的夏天。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！