美軍「蛀蟲」有多嚴重？竟給伊朗偷賣F14零件 逼美軍破壞戰機
我國與巴基斯坦聯合研製的梟龍戰鬥機，一直賣的不溫不火。最近貌似有了新動靜，在巴基斯坦防務展上，伊朗軍隊高官參觀了巴軍的梟龍戰機，並宣稱伊朗即將與巴方達成協議，在明年引入梟龍戰鬥機。虎哥雖然日夜都盼著咱梟龍大賣，但這事多半都是伊朗一廂情願。先別說巴方賣不賣了，作為巴方金主的沙特絕不願意讓近敵伊朗獲得這種准三代機。而且近40年里，虎哥放眼全球，還真沒人給伊朗賣過戰鬥機。
有的是不願賣，有的是不敢賣。所以，梟龍出口伊朗夠嗆的很，就更別說之前伊朗還想過買我國殲31呢。伊朗一直都是個熱點。地處中東、波斯灣原油重地，戰略位置極其重要。石油生產能力和出口量分別居世界第四和第二。按理說也不窮。可伊朗軍隊這幾年日子過得可真不咋的。尤其是伊朗空軍，那真叫一個寒酸。
有人就說了，人家可是現在全世界唯一一個裝備F-14可變後掠翼戰鬥機的國家，就憑這能寒酸到哪兒去？話雖如此，可伊朗手頭的F-14，現在還真唬不住人。上世紀70年代美伊還是蜜月期的時候，美國為了限制蘇聯進出波斯灣和印度洋，給伊朗賣了不少戰鬥機。F-4、F-5都有。尤其是把當時最新的F-14都賣了。
1972年F-14剛裝備美國空軍，當年夏天美國就收到了伊朗求購F-14的信件，當時雙方關係還鐵，造F-14的格魯曼公司又剛好缺錢，美國就給伊朗賣了79架F-14，連帶714枚「不死鳥」空空導彈，備用發動機和大量零部件也一併賣給了伊朗。靠著這批F-14，伊朗空軍一躍成為了僅次於以色列空軍的中東第二大力量。誰成想1979年伊朗爆發革命後，美伊關係瞬間急轉直下。
美國不光扣押了一架本該交付的F-14，還徹底斷了伊朗F-14的所有零部件，啥都不給賣。到現在，伊朗空軍最年輕的F-14都快40年機齡了，比飛行員都年齡都大。放到現在也不先進了，一直沒有新戰機，伊朗是真的急。美國禁運手段大家也知道，伊朗死活買不到替代機型。也沒有像我國這麼強大的航空實力，為給空軍添置點新飛機，這些年一直在山寨早期買的F-5，只不過就多加了一個垂尾和小渦噴發動機，虎哥也不是小瞧人，連我國殲8都打不過。
伊朗還折騰出了F-313隱形機，可怎麼看都像個金屬玩具，畢竟伊朗航空基礎太差了，根本沒有能力造一架真正的戰鬥機。可越是沒新機伊朗就越得留著老化的F-14，要是連這點家當都沒了，伊朗空軍就真差不多快空了。現在還在服役的50多架F-14，一直在靠退役下來的那20多架F-14的零件養活著。配的空空導彈飛行員都捨不得用。
當然了，飛機始終都在消耗，光靠修修補補根本不行。怎麼辦？總不能從美國黑市採購吧。您還別說，早在90年代末，伊朗就通過各種間諜活動、花費巨資通過中間商從美國走私，比如說F-14的TF30發動機以及雷達部件。隨著美軍大量F-14退役後被送進飛機墳場封存，伊朗的走私活動也是愈演愈烈。後來布希政府甚至簽訂過專門法案，結果還是沒法杜絕這種情況。
無奈之下，美國人乾脆把墳場的F14殘骸都給肢解了。看來美國內部腐敗也挺厲害，連看守軍用飛機墳場的都有蛀蟲，敢給潛在敵國賣戰機零件。而美國竟不是挖出蛀蟲，而是把這些F14統統暴力破壞，真是可笑。不過想想，美國空軍一個咖啡杯價值1000美元，也就不覺得奇怪了。很多人擔心，沒有好戰鬥機和強大的軍力，伊朗就沒法保護石油資源和維穩，對我國進口伊朗石油和對伊投資也有壞影響。
其實，就算伊朗油氣多是事實，但伊朗輸入我國的石油只佔我國進口石油的8％。比例並不大，伊朗局勢比較動蕩，對我國的石油輸出也不穩定，在我國石油進口對象裡面還是可以被取代的。只不過需要我國多經營一下進口油氣的戰略。而且伊朗並沒有很多人想的那樣，很熱衷與我國合作。他們其實更傾向西方國家，只不過歐美尤其是美國不收罷了。
在伊朗對外合作中，他們更喜歡把合同給歐洲，而不是我國。就拿最近中石油接盤的伊朗最大南帕爾斯天然氣田項目來說，最初伊朗被解除制裁，我國想幫忙開發。結果伊朗看不上，愣是把大單給了法國道達爾公司。現在好啦，美國一出手制裁歐洲扛不住就撤了。只能又掉頭回來找我國接盤。所以啊，正如丘吉爾所說，國與國之間只有利益才是永恆的，根本沒有絕對的朋友和敵人。只有理解並將這話用的出神入化，才是一個真正成熟的大國。
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