世間上居然還有免費rebuild這麼好的事

在北美有一位老奶奶叫Kathleen，她在1966年買了人生第一輛座駕，就是大眾甲殼蟲初代，從此這台甲殼蟲就成為了她的日常伴侶。Kathleen還幫她的甲殼蟲起了一個叫「Annie」的名字，這麼多年來，這台車一共行走的里程已經超過35萬英里（56萬公里）了，而且直到今天，Kathleen依然天天開著Annie代步，里程還在不斷增加。

圖：漆面已經嚴重褪色，有些地方可能已經凹了，另外有些地方則隨便用些油漆補救一下，以免生鏽。

圖：已經摸得光滑的排擋桿可以看出這台甲殼蟲的歲月痕迹。

不過雖然說Annie是一台代步機器，但是它同樣會跟Kathleen一樣逐漸變老，所以Annie也會有壞的時候。當北美的大眾公司得知Kathleen與Annie的故事後，就提出讓Annie進入墨西哥的普埃布拉工廠進行rebuild。

美國的大眾市場營銷副總裁認為Kathleen與Annie是非常值得讓人尊重的，因為Kathleen一直把這台甲殼蟲當做自己的家庭成員，並且她說「我和Annie非常相似，因為她已經老了、褪色了、生氣了，但是你知道嗎？她依然在Keep running，只要我好好照顧她，她永遠不會背叛你。」這是一段多麼感人的說話。

圖：Kathleen是一位乳腺癌倖存者，她能從死神手裡逃生，她感到非常幸運，從此她也擔任起乳腺癌患者的醫療工作，幫助一些有需要幫助的人，而Annie正是她的好助手。

圖：傳統的風冷引擎，已經沒有昔日的力氣，而且好多部件都已經漏油了。

圖：擁有52歲的Annie還有這個整潔的儀錶，證明Kathleen在日常中是對她有多麼的體貼入微。

圖：墨西哥的大眾工廠派車來接走Annie，但是Kathleen好像表現得萬分不舍，縱使分離只有那麼幾個月。

圖：由於這台車比較古老，所以依然能走能跑的已經沒有多少台了，這群小夥子當然要在古董前來個合照。

圖：在修復前，就要先做好計劃，哪些地方需要更換，哪些地方需要保養。

圖：做好計劃後，小夥子們就開拆了，首先要做的就是車架維護。由於甲殼蟲初代的功能比較單一，電路簡單，所以盡情拆也沒有問題，後來重新安裝的難度也不大。

圖：部分地方已經嚴重生鏽，所以該做的就是重新焊制新鐵皮，提高車架剛性。

圖：由於部分零件也已經停產了，所以只能手工打造。

圖：車架已經基本修復完成，剩下的就是噴漆了。

圖：凹的地方就要打一下原子灰再磨平。

圖：在噴上有色漆前，當然要噴好底漆，漆面是否光滑美麗，跟底漆息息相關。

圖：這台車的里里外外都重新噴過底漆，就跟新的一樣。

圖：與此同時，其他工程師也在為Annie的「心臟」進行rebuild。

最終，這個由60個專業人士組成的團隊使用了11個月的時間，完成了這台車的rebuild，而工程師們透露這台車最大的修復難題就是懸掛系統和車架地台的修復，不過通常這麼一個老古董都是這些地方比較容易爛的了。他們表示，經過計算後，團隊為Annie一共換取了有40%個部件，並rebuild了357個原件。

圖：這台甲殼蟲終於「出爐」了，然後馬上就來個起伏路懸掛測試，結果是跟新甲殼蟲同樣舒適。

圖：重新噴過漆後的甲殼蟲外表非常鮮艷亮麗。

圖：車廂內大部分零件都是新的，包括方向盤和排擋桿。另外這個多媒體播放器還支持藍牙連接。

圖：車廂座椅也重新包裹上新的皮革，並綉上了Annie和Kathleen的名字。

圖：筆者認為這個引擎應該被完全更換了吧？因為更換的成本可能比rebuild的成本更低。

圖：Kathleen看見這台重新煥發出昔日的光彩的Annie，實在無法掩飾心裡的喜悅，你看她笑得多開心。

圖：這台車還從鼓式制動器升級成盤式制動器，所以說制動性能是更好的。

整個rebuild過程，大眾公司沒有收Kathleen一分錢，所有東西都是免費的，看看人家多麼有愛。當然如果我是大眾老闆，有個顧客這麼愛自己的產品，使用超過了五十年，看著這一份感情我也免費幫你修。你會開一台車開五十年嗎？不要說那麼長，三十年會嗎？屁話，你從來都沒想過幫自己的愛車起名字，還說開那麼久。。。那如果有，你在評論區說一下你的車叫什麼名字吧。

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