飛行員有自己的座機嗎？目前普遍飛機比人多，每人都有專屬座駕

電影里的戰機駕駛員每個人都有自己的座機，戰鬥之餘他們樂於給自己的座機畫上塗鴉，座艙儀錶板上貼上妻兒的照片，在殘酷的戰爭中透出滿滿的人情味。時至今日天之驕子們還能享受到如此待遇么？這就得取決於現役戰機和飛行員的配比問題。結論是除開在航校的階段的教練機是多人供一架，現役戰機甚至比飛行員更多，每個人都有專屬座駕。

造成這種原因的就是目前中國的飛行員數量短缺問題，目前在國民人均健康指數逐年下降，近視率逐年上升的大背景下，飛行員的招收工作難度逐年上升，招到一個品學兼優身體健碩的飛行員越來越難，而對於飛行員尤其是戰鬥機飛行員的身體要求又不能放的過低，所以造成了如今飛行員的短缺問題，反而隨著生產技術的提升，戰機生產周期越來越短，造成了飛機比人多的情況。

對於每個飛行員為其提供專屬座駕其實有更多的實際意義，首先固定的座駕有助於飛行員熟悉自己的戰機，因為就算是同一批次同一型號的戰機不同的架次間也會有操控上的細微差別，而每個飛行員固定一架戰機有助於提升每次飛行的穩定性。

其次讓飛行員固定座駕有助於讓每個飛行員了解他的座駕特性，比如哪些常見的小毛病，如何處理等等，這和一個人開車是相似的，每個人對他的愛車哪裡會出一點小毛病都心裡有數，同樣有助於飛行安全。

綜上所述，關於目前的人機配比我認為應該是1：1.5，目前空軍處於徹底淘汰第二代戰機，三代換三代半全力生產四代機的過程。

大量被殲十B/C取代的殲10A，殲11A仍能飛行，並且也具有一定技術優勢還未完全過時被配發給二線部隊，加上如今中國人口老齡化的加快，新飛行員還未成熟而老飛行員年近退休，造成了青黃不接的情況。這是我國人機配比所顯現的問題，希望國家能加強中學生的體質健康建設避免這種情況的惡化，建設一支生機蓬勃的人民空軍。

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