2萬馬力旋翼啟動！60噸巨龍騰空起：吊裝坦克垂直飛向千米空中

米26是目前世界最大的直升機。不過據俄羅斯《論據與事實報》的文章稱，一架米26在11月28日發生墜毀事故。《論據與事實報》認為，這「並不是什麼硬著陸」，實際上從照片可以看出，巨大的機體發生了傾覆和斷裂，螺旋槳和機身損壞嚴重，因為巨大衝擊亂飛的零件散布在四周，而且造成了人員傷亡。用「迫降失敗」來行動都不能概括事件的嚴重程度，這「其實就是低空墜毀了」。

墜毀現場

實際上，俄羅斯的飛機墜毀是比較頻繁的。從戰鬥機、運輸機，到直升機和客機。究其原因，還是因為在經費緊張的情況下造成的超期超強度服役和缺乏維護保障所致。大家如果注意觀察俄羅斯的一些飛機，尤其是軍隊的戰機，都會發現很多的顯得十分老舊，甚至連外層的油漆都褪色嚴重。根據調查，這架墜毀的米26生產於聯盟時代，是一架早期型號，一直承擔各種複雜任務。

米6式直升機。米26是它的後續型號

恐怕這已經為事故埋下了伏筆。一般來說，直升機很少裝備彈射座椅——少部分武裝直升機可以通過炸掉螺旋槳的方式幫助飛行員彈射，但因為直升機特殊的氣動外形、較低的飛行高度，彈射成功率也很低。一般面對墜毀事故，飛行員只能調整姿態，以飛機最堅硬的部分撞地，盡量避免機毀人亡。所以直升機的抗衝擊能力很重要。從這次米26事件來看，米26的機體強度還是很過硬的，沒有出現墜毀、爆炸、全軍覆沒的慘劇。

米26

米26我們都不陌生。這款外號叫做「光環」的大型——或者更恰當地說，巨型直升機——曾為我國立下過大功。從俄羅斯租用的米26長期為我國的護林工作服務，而在10年前的抗震救災中更是利用強悍的馬力吊裝工程機械，發揮了巨大作用。這樣的性能，普通的中型米8式直升機是無法做到的。

米8中型直升機，米26比它大得多

米26最大重量達到60噸，採用兩台渦軸發動機提供動力，可達到2萬馬力的動力，十分厲害，在很多俄軍士兵給它起的又一個新外號是：巨龍。其不僅可以機艙運載貨物，還可以用機腹吊裝，最大吊裝能力超過20噸，完全可以掛在一輛輕型坦克或是步兵戰車垂直騰空而起，飛到數千米的高空！很多見過米26起飛的人都對其巨大的轟鳴和體積印象深刻——這是一種典型的、粗獷的俄國貨。

在戰爭中，米26可以運用其龐大的體積為前線機械化突擊集團運送燃料和補給——一般的固定翼飛機無法在前方隨地降落，而直升機卻可以，米26的運載能力又比普通直升機高得多。還可以擔任重型武器的運送工作。俄羅斯人近年來甚至還運用米26吊裝過重型戰鬥機，可見其強悍能力。

米26

這次事故損害是很大的，目擊者稱現場「直升機直接撞向了地面，火光四起，零件飛得到處都是」。米26畢竟是一款精密的大型飛機，如果維護工作沒有做到位，是存在很大安全隱患的。而對於俄羅斯航空部門來說——無論是軍用還是民用——年年攀升的事故率是值得他們反思和改進的。

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