「出雲」號航母化是顆「棺材釘」 運-20助殲-20飛更遠

原標題：「出雲」號航母化是顆「棺材釘」 運-20助殲-20飛更遠

　　 原標題：「出雲」號航母化是顆「棺材釘」 運油-20助殲-20飛得更遠

12月5日，日本防衛省向執政黨提交了新版防衛大綱，關於將「出雲」號「航母化」改裝的內容幾乎確定會寫入其中。而據台灣中時電子報消息稱，同樣在12月5日，首架運-20空中加油機（或稱運油-20）首飛獲得成功。

「出雲」號航母化將成專守防衛「棺材釘」

「如果一艘戰艦停在港口的時候像航母、航行在海上的時候像航母、作戰模式以及用途都像航母，那它就是一艘航母。」用這句有點像繞口令的話來形容近期日方推進「出雲」號航母化的一系列「小動作」，可謂恰如其分。

日本將「出雲」號改裝成真正航母的圖謀由來已久，但因此舉在國內爭議巨大（嚴重偏離「專守防衛」），且可能招致周邊國家以及美國的強烈反對，所以一直未有實際動作。

在特朗普上台之後，一直詬病盟友戰備不足、在防務上佔美國便宜，日本似乎看到了千載難逢的機會。

防衛省在2017年4月委託建造「出雲」號的日本海事聯合公司開展關於提升能力方面的調查研究。而防衛省在解釋這一舉動時宣稱，這是為了研究「出雲」號「對美軍實施後方支援」的潛力，設想美軍F-35B戰機利用甲板垂直起降，利用升降機將飛機轉移至艦內的機庫等情況。

今年3月，日本海事聯合公司將調查報告提交防衛省，內容包括「出雲」號航母化所需要的具體改造內容、工期和經費等。

據共同社報道，日本防衛大臣岩屋毅在11月27日的記者會上曾就此表態，稱「這是難得的裝備，盡量能多用途使用比較理想」，暗示了積極推動航母化的姿態。當被問及是否會將「出雲」號航母化寫入新防衛大綱，岩屋毅表示希望「在參考執政黨和專家會議意見的基礎上切實敲定」。

另據日本《東京新聞》報道，包含有「出雲」號航母化內容的新防衛大綱已提交執政黨和專家會議，而將於18日通過的最終文本可能會迴避使用「航母」二字，改成「多用途護衛艦」。

然而，更名改姓掩蓋了事情的本質。美國《國家利益》就直言「出雲」號是「偽裝的航母」，如果其改裝後能夠起降F-35B，那麼再拿所謂「多用途護衛艦」來命名真的就是赤裸裸地掩耳盜鈴了。

日本《東京新聞》報道稱，該國執政黨同意在計劃採購的100架F-35戰機中包括部分作為艦載機的F-35B，這一表態瞬間戳穿了防衛省2017年有關「出雲」號航母化是為支援美軍的說辭。

「出雲」號航母化已箭在弦上，而趁機可以多賣F-35戰機且一直督促日本提升軍力的特朗普，有可能對此「睜一隻眼閉一隻眼」。但是如此背離「專守防衛」原則的舉動，必然會招致曾遭受日本侵略的周邊國家強烈反對，另外部分美國人應該也不會忘記二戰時出雲級2號艦的同名航母（「加賀」號）曾參與偷襲珍珠港。

儘管日本近些年一系列「小動作」頻頻被指責突破了「專守防衛」原則（比如開發高超音速地對地導彈），但是一艘攻擊型航母的問世無疑將成為把前者「送入墳墓」的最後一顆「棺材釘」。

運-20加油機大幅擴展中國戰機作戰範圍

據台灣中時電子報消息稱，首架運-20空中加油機首飛成功，中國正式躋身獨立研製和生產大型空中加油機的國家之列。

早在運-20列裝部隊以前，國內外媒體和專家就開始探討運-20改裝成加油機的前景和影響。中國軍隊有需求，而技術上又可行，依託運-20發展大型加油機可以說是順理成章。

2014年，美國國會美中經濟與安全審查委員會發布的報告稱，運-20能夠改裝成加油機，中國軍隊或憑此大幅提升遠程空中力量投射能力。

長期以來，中國軍隊使用的轟油-6飛機因加油能力較弱，並不足以支撐持久的大規模遠程空戰。而中國從烏克蘭購入的伊爾-78，也只有3架。尤其與美國、俄羅斯、法國等發達國家相比，中國在空中加油裝備領域落後很多。

據美國《國家利益》雙月刊介紹，若運-20改進為空中加油機，性能將比轟油-6有大幅度提升，載油量可達轟油-6的4倍以上。

而央視近日播放的視頻片段也證實了殲-20已具備空中加油能力，有分析稱，殲-20的作戰半徑將因此大幅拓展，空中戰鬥巡邏時長也將進一步延長。而運-20加油機為殲-20戰機加油的場景可能已經並不遙遠，未來我們將在更遠的地方看到殲-20的身影。（文/董磊）

作者：董磊

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