亞馬遜或將在美國繁忙的機場開設無人收銀商店 瞄準過往旅客擴大實體零售店

據悉，亞馬遜正在考慮在美國繁忙的機場開設無人收銀商店Amazon Go，服務匆忙的大量過往旅客，同時擴大商店數量，進軍實體零售業，以吸引更多消費者。

幾個月來，這家全球最大的在線零售商一直在擴展Amazon Go商店。在這家店裡，客戶在旋轉門上用智能手機掃描進店，然後相機會識別他們從貨架上拿走了什麼商品。當購物完成後，消費者可以直接離開商店，亞馬遜就會直接在信用卡扣除賬單的花費。

自今年1月份以來，亞馬遜已向公眾開放了7家這樣的門店，分別在芝加哥、舊金山及其總部所在地西雅圖，主要為附近辦公室的上班族提供快速午餐服務。

加利福尼亞州兩個機場的代表在6月份向路透社介紹了電子郵件和對話，亞馬遜人員初步探索了他們對Amazon Go商店的潛在興趣。然而，自初步接觸之後，這個過程已經停止，亞馬遜沒有進一步了解機場位置，也不清楚這是否仍然是一個可行的近期計劃。

洛杉磯國際機場是美國第二繁忙的機場，根據今年6月27日的一份郵件表明，亞馬遜有意入駐機場，然而之後機場方面表示亞馬遜還沒有跟機場有後續的接觸。

亞馬遜雲計算部門位於矽谷中心，它的客戶經理跟聖何塞國際機場召開會議並表示Amazon Go會是「我們可以討論的眾多可能性之一」。

在六月份的一個會議上，亞馬遜討論了商店如何運作，機場信息技術經理寫道：「我期待在機場推進Amazon Go的商店技術。」

兩家機場的官員此後都對路透社表示，他們沒有關於Amazon Go的進一步信件，一般零售商必須經過競標程序才能成為特許經營者。該公司的雲計算部門亞馬遜網路服務公司（AWS）已經就其他事項與機場取得聯繫。Amazon Go的進展還沒有公布。

亞馬遜發言人也拒絕發表評論。

熟悉該策略的人士證實，亞馬遜正在研究如何在機場運營無人收銀商店，並且就此分配了一名具有業務發展經驗的員工。

一位知情人士表示：「想想提高品牌認識度的問題，在十幾個最好的機場開設Amazon Go商店，將會很好地建立廣泛的知名度。」

根據美國交通部的數據，去年全美國排名前12機場，合起來的航班接送了3.5億名旅客。

機場運營也將是Amazon Go的新挑戰。

如果商店設在安全檢查站之後，那進出的員工必須獲得特許權許可；而且在機場這種繁忙地區每平方租賃費用可能很高。更重要的是，許多機場都是公開運營的，需要特許經銷商對零售店鋪進行公開投標。

9月，達拉斯沃斯堡國際機場的特許經理通過電子郵件向負責Amazon Go的副總裁發送電子郵件，表示就「Amazon Go的首個機場店」建立夥伴關係。

機場沒有回答這位特許經理是否得到了答覆。

目前，還沒有關於Amazon Go在機場開店的評論。然而，鑒於亞馬遜一直以來的業務擴張傾向，等待該公司決定的時間可能不會很長。除非亞馬遜證明這是不實報道，否則我們很快就會收到亞馬遜店面戰略的下一步行動的消息。

今年9月，彭博社報道，亞馬遜首席執行官Jeff Bezos認為，平時午餐時間熟食店、三明治店和餐館都會變得很繁忙，由此看來實體店的發展空間很大。Amazon Go商店定位是快餐店（QSR）是一個合理的市場切入點。彭博社還報告說，零售商可以在2021年之前開設3000家Amazon Go商店。

亞馬遜沒有跟進6月機場的聯繫並不一定意味著計劃變化。該公司可能正在考慮大規模升級，來實現最初發布的快餐店概念商店。

另外，亞馬遜可能正在考慮在機場的無人收銀商店出售除食品以外的產品是否可行，例如Alexa設備和Kindles設備。

鑒於在大城市和繁忙的機場開設零售點的潛在成本，亞馬遜也可能正在計劃各種概念商店的試驗，以確定哪些實施方式最佳。

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