兩戰機剛相撞墜毀！美就公開一調查報告，螺旋槳銹跡讓人生疑

之前我們說過美軍近來是不是有些流年不利，墜機速度給人一種趕超印度的印度，最讓人印象深刻的就是剛完成戰場首秀，就於九月底在南卡羅來納州博福特縣墜毀的F35，為排查故障美國還兩度停飛全球範圍內的F35戰機。而後彷彿是跟隨這款美最先進戰機之一的步伐，連飛行員登上別國戰機都能遇上空難不幸身亡，接著是10月19日，一架美國海軍直升機墜毀在一艘正執行太平洋巡航任務的美軍航母上，造成多人受傷。

然後11月12日的時候，沖繩附近海域例行訓練的又一架核航母艦載機墜毀，不過兩名飛行員死裡逃生。沒想到的是不足一個月，駐日美軍又發生重大事故，兩架美國海軍飛機於本月6日凌晨在日本海上空相撞，據相關報道，那應該是正在進行空中加油訓練的一架KC-130空中加油機和一架F/a -18戰機。而後戰機雙雙墜海，兩機共載有7人，目前一人獲救，一人喪生，還有五名海軍陸戰隊員依舊下落不明，搜救工作還在繼續進行之中。

這邊事故剛發生，另一邊美國海軍事故調查委員會在同一天公開了一份墜機事故調查報告，那是2017年7月10日美國海軍陸戰隊KC-130T運輸/空中加油機墜毀的調查報告，該事故的後果比這次更為慘烈。當時加油機正飛行在6000米高空，不料其左側二號發動機螺旋槳一枚槳葉突然斷裂並飛速插入機體左側，此時戰機還能保持運行，飛行員迅速發出了求救信號，不料緊接著右側的發動機螺旋槳從發動機上整體脫落，飛速旋轉的螺旋槳葉片高速旋入KC-130T的右側機身。

這架機齡已經有24的KC-130T飛機瞬間被解體斷開，一頭墜向地面，機上16人無一生還。而長達2000頁的調查報告結果是這樣說的：在2011年的大修中，空軍維修基地的工作人員未能正確處理KC-130T發動機生鏽的螺旋槳葉片，交付軍隊後地勤人員也沒有認真檢查，於是造成了6年後的悲劇。而報告中的螺旋槳銹跡則讓人對美國空軍產生了深厚的懷疑，這種明顯的問題居然6年都沒人處理，近來接連不斷的事故原因沒準也類似與此。

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