印軍進行烈火5洲際導彈服役前試射：表現完美，可惜落伍一個時代

【環球網軍事報道】當地時間12月10日下午1時30分，印度戰略部隊司令部（SFC）在奧里薩（Odisha）海岸附近的阿卜杜勒卡拉姆島（Abdul Kalam）綜合試驗場再次成功進行一次能夠攜帶核彈頭的「烈火-5」洲際級地對地彈道導彈的發射試驗。

資料圖：烈火-5彈道導彈試射

據悉，這是近六個月來印度第二次試射「烈火-5」導彈。有印媒稱，這次試射或許是印度戰略部隊列裝該導彈前的最後一次測試。也有認為，這次是正式列裝前的「倒數第二次」飛行試驗。

隨後印度國防部和印度媒體披露這次試射的一些細節：

這實際上是一次用戶（即印度的戰略導彈部隊）發射試驗，由戰略部隊司令部與國防研究與發展組織（DRDO）的科學家共同完成。而且導彈是從移動發射架的發射筒內發射升空——具有比較完善的儲運發射一體戰鬥能力了。

印媒稱，2012年4月19日和2013年9月15日，烈火-5導彈最早的兩次試射均是無保護的「裸露」狀態。在2015年以後的第三次、第四次和第五次試射都是採用與移動發射架集成的發射筒完成。和導彈裸露發射相比，通過發射筒方式更安全可靠，反應時間也更短。

資料圖：烈火-5彈道導彈試射。發射平台已經採用TEL一體車。

據印度消息人士稱，導彈飛行沿途的觀測表明，12月10日的這次烈火-5試射「完美無缺」。在彈載高速計算機的控制下，以及基於激光陀螺的慣導系統、微型慣導系統（MINS）、全數字控制系統和緊湊型電子設備的支持下，導彈準確擊中指定目標點，實現了所有任務目標。

印度媒體還專門提高，烈火-5在地球大氣層中飛行時彈體外部溫度可達4000攝氏度以上，其自主研製的隔熱罩將彈體內部溫度保持在50攝氏度以下。

不論是服役前最後一次測試，還是倒數第二次測試，總體上印度媒體很樂觀的認為，烈火-5洲際導彈將很快進入印度軍隊服役。

印度戰略部隊裝備「烈火-5」之後，後面還須耗費巨資才能建起相應的打擊作戰支撐體系。

相比早期試射時披露的情況，印度「烈火-5」導彈如今的進步還是比較明顯的，例如導彈武器系統集成整合、機動性、彈載設備小型化、控制和導航系統、彈體隔熱材料、末段機動精確打擊等有一系列的提高，但總體上依然是一種傳統（而且落後）的遠程彈道導彈，無法對抗當前已經成熟化的導彈防禦系統。

作為一種三級彈道導彈，烈火-5彈長17米，直徑2米，發射重量50噸，核戰鬥部載荷重1.5噸。印度用射程普遍超過上萬公里的現代洲際導彈的技術標準，卻實現了5000公里級的打擊射程，勉強跨入洲際導彈俱樂部，而這中間的差距是一系列巨大的技術鴻溝。要想形成有效的戰略威懾，烈火導彈以及作戰支撐體系還需要大幅的提升（實際上印度軍隊只是才開始建立這個作戰體系而已）。

未來高超聲速導彈武器的普及化，也將讓傳統的彈道導彈武器系統面臨嚴峻的生存問題。

由於不具備分導多彈頭（哪怕是原始的集束式多彈頭投放能力），缺乏先進有效的反導突防手段和能力，不客氣的說，這款讓印度自豪的「烈火-5」遠程彈道導彈在導彈防禦系統面前，只是充當「完美靶標」的角色！而印度軍隊在體系層面的缺失，只會更加劇這種悲劇。

隨著導彈防禦系統的不斷發展和技術進步，過去看起來幾乎不可能的彈道導彈攔截，如今早已不在是驚人的重大事件，像沙特軍隊這樣條件有限的武裝力量，都能在實戰中一再創下成功攔截的戰例。可能很多人並沒有注意到，現代洲際彈道導彈也已經從早期的多彈頭、多段變軌突防，進入高超聲速時代！而相應的，以美國為例，其導彈防禦體系建設和系統裝備發展的第一優先任務，已經轉移到對抗高超聲速目標方面。

美國用攔截器對抗高超聲速武器的想像圖。其中的巨大技術難度，連美國人都非常吃力。

在「攻擊-防禦」對抗循環不斷升級的大背景下，印度「烈火」導彈的悲劇色彩只會更加濃郁。當然，作為影響我國安全的潛在威脅，必須要重視「烈火」的進展，不誇大也刻意的貶低。當技術的差距，達到了需要跨越一個時代的距離時，「烈火」真的就是夜空之中一團美麗的煙花。

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