殲15飛行員自爆驚險瞬間，將漁船燈火當成星星，此時該如何應對

眾所周知飛機夜間飛行的危險性有多高，尤其是艦載機在航母上的起飛和著艦更是最高難的科目。在世界上所有擁有航母的國家中，只有一部分具備夜間著艦的能力。我們的飛行員也是近兩年才具備這一能力，但這其中經歷了許多的危險和生命威脅。

我們知道夜晚人的視力是非常受限的，但是一般戰爭都發生在夜間，所以夜間飛行訓練是必不可少的。如果在海上進行夜間飛行，飛行員不可避免可怕的飛行錯覺。因為整個視線內都是黑茫茫的一片，甚至沒辦法分清楚上下左右的方向，這種情況極易誤判讓飛機操作失控。

據央視網12月10日報道，海軍艦載機某團團長徐英上校在《軍事紀實》節目中首次披露了夜間飛行背後的細節，其中就有海上夜間訓練中遭遇的一個可怕的驚險瞬間。徐英自爆當時在渤海上空飛行，海面上漁船亮著點點燈光，而天上也正好有三三兩兩的星光。在駕駛殲15戰機的時候，他將海面上漁船的燈光當成了天上的星星。

這種飛行錯覺讓他感覺自己是在倒飛，戰友們瞬間也感到萬分緊張起來，因為飛行員一時間沒辦法分清楚哪邊是天空哪邊是海面了。徐英講到這裡稱，這就是飛行錯覺，這是世界上任何一個優秀的飛行員都沒有辦法避免的事情。當然碰到這種情況應該怎麼做呢？

其實飛機上面是有儀錶盤的，從儀錶盤上面是可以看到飛機的飛行姿態，所以飛行員首先要做的是放棄自己視覺上面的錯覺，相信飛行控制屏幕上面的數據，當然這可能並不容易，因為人體對外界刺激的第一反應就是條件反射而非預先設置的處置方法，如果飛行員第一感覺將漁船燈火判定為天上的星星，會很自動的條件反射去進行下一步操作。

但這個時候儀錶盤和自己的判斷是不一樣的，飛行員必須保持清醒的頭腦並且承認自己的錯覺。駕駛飛機是與自然法則作鬥爭、與機械運動作鬥爭、與身體耐力作鬥爭，從飛機起飛到降落時時刻刻都可能出現問題，這就需要飛行員冷靜的觀察和判斷，把握最初幾秒的主動。

我國艦載機從無到有，從不熟悉到熟練掌握夜間飛行訓練，還在不久前突破了最為艱難的夜間著艦，這一切都離不開以徐英為代表的艦載機飛行員們的努力。在他們的視死如歸和不懈努力之下，我國的航母夢才得以慢慢實現。

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